大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车11万提了一辆斯柯达明锐，用车2个月后，车主说了用车体验》。
明锐是目前市场关注度比较高的一款紧凑型车，凭借它无人能及的空间实力，可以充分满足消费者将空间列为选车必要条件的内在需要，所以，明锐在市场的地位一直不能动摇。时代在不断前进，车主对车的要求有了新的定义，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。能够占有市场的明锐，无人能及的空间能力肯定只是它的优势之一，它是否还有其他的成功法门？10.99万
元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位明锐的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
明锐的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光，整体外观精致优雅，越发符合这一代斯柯达的气质。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，尾灯独具特色，比照前大灯也不落下风。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显用车者做事干脆利落的品格，不过相比之下轮毂的款式就看起来有些平淡无奇。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。部分车主反映中控台附近出现异响，内饰做工比较粗糙，材料较为低质，触感较差，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装饰，缺乏年轻气息。总而言之，明锐的内饰配置不可有效满足车主对高端大气上档次的需求。
对于动力，明锐的动力系统采用排量为1.6的直列4缸自然吸气动力发动机，最大能够达到110Ps的马力，才有155牛米的最大扭矩。单从数据上讲，明锐并不具备飙车能力，家用基本足够，上坡和起步的时候略显吃力。chengming的变速箱是6挡手自一体，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。百公里加速的最低时间为10秒，成绩与对手
速腾对比难分高下，综上所述，动力系统是明锐比较明显的一项短板。
在整体的空间体验上，明锐是一款5门5座的紧凑型车，其空间表现自然不言而谕。尺寸为4659*1814*1460毫米的明锐，与
卡罗拉、
朗逸、明锐经典等车型同处紧凑型车第一梯队。依靠其整车高度为1460mm，具有179cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。1814mm的车宽，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距也达到了同级领先的2686毫米，进一步提升了纵向空间感，驾驶人和亲戚的腿部都能得到十足的放松。
对于舒适性，明锐在同等级车中并不是很显眼。底盘悬挂体系采用偏硬的调教，座包填充物不够柔软，硬度偏高，像是坐板凳，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调制冷效果不错，恒温能力好，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。与此同时，明锐缺少一些舒适性配置，除了车内空气自动调节以外，再无其它舒适配置，因此，仅从舒适上看，明锐一直不能得到市场认可。
明锐的操控性只能说处于及格线上。转向比较清晰，但方向盘手感一般，握感欠佳。悬架支撑力度稍微显得不足，迅速转弯会有较大的侧倾感。总而言之，明锐的驾驶感受比较中庸，没有太多趣味，但是胜在安全。
关于油耗方面，明锐8.0L/百公里的油耗表现令人欣慰。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.4L，而高速油耗更低，实际油耗在6.7L左右。如果仅仅谈论油耗，明锐在紧凑型车中算不错的，明锐在油耗上表现非常出彩。目前开明锐的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，明锐之所以能被购车者重点关注，空间只是其中一个方面，油耗、外观也是其成功的必要条件，均能迎合市场需求。备受关注的“明锐 2017款 经典款1.6L AT标准版(国V)”，售价也只有13.69万，配置上更有倒车影像、胎压监测、ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统等实用配置，因此，明锐的性价比不言而喻。最后，明锐车主用六个字概括：买它不会后悔！
作者：一级车评员
一级车评员 
