仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《别克君威提车记，车主驾驶120天，表示有话说》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，造就了一辆又一辆的“神车”。“移动高铁”传祺GM8，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“家用之王”大众Polo，被车友誉为同级性价比之王。在购车选择数不胜数的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如别克君威。今天有幸请到老司机车主王先生，他月薪7100，前段时间，他提了别克君威，全款16万，开了4个月，究竟别克君威是否像他说的那样好？下面就让他来告诉我们吧！
外观肯定是最重要的了，绝对要满分啊，这价位能选的就那几款，可以说是佼佼者了。这款车的外观真的是时尚潮流，开在大街上的回头率还是比较的高地，整体车身的设计。别克别克君威美系车的大气，光从这大大方方的外表就能感觉出来这种气势。另外车子头灯尾灯都很好看，特别是晚上，不知道怎么形容，总之灵气十足，识别度很高。别克本身就是以内饰著称的品牌，这款别克君威也是一如既往的好。车联网功能平时一般不大用，只用来和手机互联和听歌。虽然座椅是棕色的，麂皮的，但是还是担心如果脏了到底该怎么打理。新车味道有点大，但是在可接受范围，暂时未发现异响。
空间和舒适性空间的话对比其他b级车如本田雅阁大众帕萨特之流的话还是略逊一筹，但是够用了其实。这个空间绝对够用，无论前后排。车内储蓄空间非常多，出了副驾驶的储物空间之外，还有4扇门子，和中央扶手。别克君威这么大的车了，感觉后备箱空间跟我的科鲁兹比差不多。车子内部空间大，我感觉坐起来还比较舒服了。舒适性没什么问题，底盘足够得扎实，悬挂又软硬适度。但是速度一旦快起来了噪音怎么那么大，这个轮胎的噪音太大了，根本隔不住。后座空调出风口的风力相比前排没有变弱，而且高低调节范围挺大的。
动力也还是不小觑。这款车的动力的话，2.0T的，260多皮马力，这块也非常不错。涡轮增压发动机胜在平顺性，动力那种猛劲。起步不会超过两千转，所以起步慢些，日常市区开也没必要非快人一步。新车，操控感觉不出来。方向盘很灵敏，远程启动功能也不错。不管是启停还是变道都是很流畅，停车的时候，只要不是一脚剁死几乎不会出现顿卡的现象。提速响应很快，反应很灵敏。油耗方面，市区油耗很好经常超过10个，跑高速才会降下来，平均7个油到8个油。
结论：别克君威提车记，车主驾驶120天，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，别克君威在jiebie中能获得这样的地位，之选择这台车主要还是颜值高。君威的内饰虽然谈不上太惊艳。空间有点尴尬，是后座的空间，坐小女孩还行，要是做个大汉的话就不够用了。舒适性这方面，胎宽控制在245/。比起同级其它对手，别克君威的性价比确实不错。那么对于别克君威的优异表现及认可度，各位有什么见解呢？
作者：仨三搞笑说
