凯迪拉克CT6提车作业：凯迪拉克CT6提车记，车友驾驶1个月，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克ct6提车作业，车主驾驶1个月，说了实在话》。

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，在此背景下诞生很多高质量车型。独具匠心的雷克萨斯es，在销量上不断交出满意的答卷。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获着无数消费者的心。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如凯迪拉克CT6。说到凯迪拉克CT6，车主王先生最有发言权，他年薪40万，最近终于能够换一台凯迪拉克CT6，开了30天，那么凯迪拉克CT6的实力究竟如何？最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。

外观和内饰

外观还是可以，大气的。外观必须满分，钻石切割，完美的线条呈现美系车的独特。前面的大灯很漂亮，这个设计一看就是凯迪拉克的闪电大灯，比较有辨识度。车漆很软，容易留痕，有时候用那中车子专用毛巾擦都会有痕迹留下。加入新款的内饰，那我就去CT6置换CT6了。中控区的按键比较少，这点有些不大习惯，感觉还是实体按键用得比较舒适。座椅是真皮座椅，包裹性挺好，坐车感觉挺舒适的。异响暂时没发现，希望以后也不要有。

空间和舒适性

空间还可以，可能是我胖的缘故，老感觉开车不舒服。前排是我的位置，平时座椅调节偏后。中控上的手机储物槽是我最满意的设计，平时开车的时候把手机往那儿一放，简直完美。后备箱的空间很大，驾乘空间也很充裕，坐进去不会有空间局促的感觉。美系大沙发坐着还是很舒服的。把车辆调到“运动模式”，减震性更佳。噪音控制得很好，很静谧。座椅舒适度就一般般，好在比较宽大。

驾驶感受

加速推背感感非常强烈，而且动力传输完全感受不到间断的感觉。2.0T发动机响应很快，不论是上坡还是超车都随心所欲。轻轻点一下油门，反应非常快，享受在路上的快感。简直就是为跑长途高速而生的还有后驱加持，驾驶起来更是信心满满。整体操控性能还是不错的。低速转动方向盘，前后轮反向偏转，可以减少转弯半径。底盘悬架软硬适中，过一些颠簸路面也很舒服。说到这，稍微夸一下变速箱吧。油耗方面，2.0T的动力，车子确实比较耗油。

结论：凯迪拉克CT6提车作业，车主驾驶1个月，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的凯迪拉克CT6，外观颜值真的很能打。内饰设计还是挺豪华的。空间还可以，比我以前的蒙迪欧大很多，车长将近5.3了，怎么可能会小。个人感觉驾驶位置的最舒服。显然，凯迪拉克CT6在同级别中相当有竞争力。那么对于优点众多的凯迪拉克CT6，不知各位有何不同的看法呢？

作者：每日车讯信息速递