16万入手了一部大众朗逸，车主提车后说了真实感受！
为什么选择
朗逸呢？个人感觉性价比还可以吧，在16万以下落地的车，能有自适应巡航，主动刹车这些亮点配置，同时还是三大件都是进口的，又不是三缸的合资车，好像就这一款了，如果还有，也欢迎留言推荐。当然因为这是热门车，所以价格还是有点虚高的，所以只给4，但该车保有量高，所以后期维护保养也相对便宜。
【油耗】油耗上，因为还是新车，目前平均油耗6 8，后续首保以后可能会下降，在高速上开自适应可以4到5。
【舒适性】座椅感觉一般，就是有打孔，但是加了自己买的坐垫后也没什么用，空调相对还算给力，制冷还算快，也不太影响动力，后悬架非独立偏硬一点，后排中间高起，在舒适性上只能勉强及格吧。毕竟价格在这了，想得通就买，想不通就别买了。高速上车内噪音还可以，听说之前副驾驶漏水的，1 9年生产的车都强化了密封性，当然这只是猜测，目前没有发现漏水。另外新车异味有点大，这不就赶紧暴晒，连备胎都取出来晒。
【内饰】大众A级车的内饰大家都懂的，我就不多说，唯一要提的也就是它的氛围灯，开启自动灯光，光线暗的时候就亮了，起初不太明显，可以通过中控屏调节亮度，前坐脚底的光亮和车门的光亮可以分开调，不喜欢的可以调亮度关闭，另外就是坐垫是打孔透气的，其他没什么好说的。
【动力】1.4t动力还是够用的，另外貌似我这国六的比我以前试驾的国五豪华版两箱推背感要弱，听说是国六的动力减了，但看配置表只显示自然吸气的国六比国五马力小，涡轮的国五和国六动力一样。或许是自己的车，不敢像试驾车那样下脚狠心。不管怎么说，买1.4t还是比1.51的感觉好多了，动力的平顺性上也没有感觉到别人说的卡顿的情况。
[操控]不用说方向盘轻，方向准确，刹车及时，油门响应快（第一次驾驶需要习惯自动驻车功能，无论倒车还是起步都要记得先踩油门，如果你不习惯的话就关掉它）。辅助控制配置：该车辅助控制最大的亮点是自适应巡航，它在高速、高速和红绿灯的情况下，可以在少数路段使用。提前设定距离和速度。当路况允许时，按res开始自适应巡航。你可以保持设定的距离和速度与前面的车。当前面没有车时，你可以自动提高设定的车速来驾驶。这样不仅能最大限度地放松双脚，还能增加驾驶乐趣，节省燃油。需要注意的是，它毕竟不是全速自适应的。如果前车行驶不足30英里或遇到障碍物，仍需刹车取消巡航，点式加速器不会取消巡航。不管怎样，如果操作熟练，在没有红绿灯和交通堵塞的情况下，方向盘基本上可以完成加减速或滑行操作。开车很有趣。
【最满意】不同光线角度下多变的风雅金，再配上顶配的1 7寸轮毂，使车身外观十分漂亮，同时略显大气。自适应巡航，车载wifi,电动驾驶座椅，自动驻车，主动刹车，自动大灯，自动空调，感应雨刷，氛围灯，倒车后视镜自动下翻和前后八雷达倒车影像泊车系统等实用性多功能使朗逸p的的驾驶乐趣加分不少，也有车友戏称风雅金豪华版朗逸p是朗逸中的“至尊王者”。
【最不满意】坐惯B级车的人，会感觉空间上还是有点小（毕竟级别和价格摆在那），后悬架有点偏硬（看个人感觉）；后排中间凸起较高；后排空调出风口有点丑；外观从大气的角度看，还有些不足。
作者：我知圈里事
我知圈里事 
