哈弗H9提车作业:花28万买辆哈弗H9,行驶5122公里后车友晒出油耗,大家觉得高吗?

导读:花28万买辆哈弗h9,行驶5122公里后车主晒出油耗,大家觉得高吗?

我平时用车有走烂如何跑工地的需求,所以在买车时重点关注的都是硬派越野车型。一开始本来想看个二手的普拉多,毕竟丰田的车可靠性没有问题,普拉多的口碑也很不错。但是市场上二手普拉多的保值率实在太变态,想想还不如买一个新的H9,配置更丰富用下来也不会比普拉多差多少。

外观非常大气,我特别喜欢H9的外观,方方正正的,停在那都很有气场,尤其是和一般的车型对比起来,显得非常梧、高大。后挂式的备胎也彰显出了粗犷的一面,在外形上颜值很高。外观大气内在丰富,这内饰风格和科技性能也是很给面子的,一般车都没有哈弗H9如此出色的配置,入眼看到的都是软性材质的包裹,手感和档次都有了,中控显示屏很大气,车联网语音控制等反应也快,确实国产车的科技性也是越来越好,不过还是要吐槽下这古板的设计,还是传承了上一代,略显老气。

我选择的是五座车型,因为平时家里人不多,没有机会用到七座,五座车型可以保证每个位置都很宽敞,后备箱容积也特别实用,还免去了一年一检的麻烦。后排空间方面,对于我180的身高来说非常充足,不管是头部还是腿部都还有很大的剩余,后备箱更是夸张,进深很大,摆放一些尺寸大的物品也可以很轻松。舒适度还是会有一些影响的,如果是遇到颠簸的路面或者是有减速带的时候,颠簸感还是会有一些强烈的,底盘的滤震效果还是会差一些的。不过车内的空间宽敞,而且座椅的材质很不错,包裹感很强,多少会缓解一下驾车的疲惫感。

H9的车身尺寸摆在那,想要开起来有多么灵活也不太现实,只能说开起来方向盘、油门刹车踏板调教上都比较轻盈,开久了不容易觉得累。能够比较自如地应对各种路况,停车时也不会那么费劲。加速时油门非常跟脚,实际的提速成绩也很不错。2.0t的发动机还有一个爆发,让我在超车时非常有信心。我觉得买越野车如果太在乎油耗的话,真的是很不合适,因为越野本来就是比较费油的。更何况这么大个头的,现在h9的油耗我觉得还是可以接受的,表显12个多,也是一个正常的范围。

车型是2020款2.0T汽油四驱尊享型,提车价格25万,落地价格28.3万。H9不仅有着一个巨大的车身尺寸,配置上面对于这个价位的车型来说也是非常超群,可以让我获得一个极致的用车体验。对于我的用车需求来说,各方面都能很好地满足,性价比很高。

最满意的就是H9在这个价格出色的越野性能和通过性,非承载式车身配合多种驾驶模式的切换,对于我这种经常跑工地的人来说非常实用,遇到一些难走的路段也不用担心刮底或者走不过去。此外,相比一般的硬派越野车,哈弗H9在电子配置及乘坐舒适感方面要有着明显的优势,配置也十分丰富,总体来说性价比很高。目前真的还没有太多不足的地方,就是悬挂有点硬,这都是作为硬派SUV越野车都有的问题,经过这段时间的磨合,都很认可和接受了。

关于买车还是建议大家亲自到4S店试乘,有了真实的感受后再做决定。大家觉得哈弗H9这款车怎么样呢?不妨说说您的看法交流一下。

作者:T车计划

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