大家好，今天将和各位分享《销量稳步提升的林肯MKZ，在市场上立足至今，靠的是何》。
大家好，我是林肯MKZ的车主王先生，听了堂哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2040公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选奥迪a4l，我不否认奥迪A4L表现很突出，不过我还是觉得选择林肯MKZ更适合我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，车身看着很大，可能因为很有流线型的关系，内部空间不是很大。乘坐空间是相当的宽敞，以后出门旅行再也不用挤了。又加上后排座椅可以全部放倒，应用起来还是非常不错的。这车后备箱很大，确实很大，可装不少东西，车内设计别具一格，也可放很多东西吧。
舒适性上，MKZ有5个操控模式可选D挡三个：舒适、标准和运动，S档两个：标准和运动。减震效果也很好，路段不好也不会感到很明显地抖动，基本上一晃就过去了，还是很稳的。噪声小，车内自带导航，自带音响居然有立体循环声，这点我很满意。真皮座椅真心不错，摸起来很有质感，还带有腰部支撑，座椅通风加热。
动力上看，考虑到mkz的动力部分并不是最大亮点，我能接受。引擎声完美，虽然比不过性能车，但足够用了。D挡表现也可以，S档推背不错，超车不成问题。但是绝对起步不肉，路上见车超车，动力还算是说来就来，可能是因为没有开快车的习惯吧。再看同级别的奥迪A4L，我买的个运，动力的确非常满意，提速快，超车毫无压力。动力很强，这个涡轮增压确实猛，加速特别的有推背感。换挡速度快，绝不拖泥带水。平时自动模式，起步速度一般，如果深踩，动力上来比较快。
操控性上，开了段时间以后反而觉得开着特别舒服，偶尔开日产楼兰反倒觉得太轻了不好开。精准度也很不错，没有虚位。具体来说就是可以调整悬挂的软硬程度，有舒适、普通、运动三种风格。高速行驶车身很稳，速度上来也不会发飘。至于油耗，夏天一度上升到14.9，不知道车磨合过了还是我脚轻了，目前不到14。
外观上看，外观更不用说了，回头率太高，我都不好意思了。买这款车前是选择豹子xfl的，mkz有豹子脸这点打动了我，屁股非常性感。总体外观我是非常满意的，迎宾灯的设计非常的独特也很温馨。后朋友介绍这款车，一眼就相中，尾灯炫酷，外观也很6，因为是小众车型，回头率超高。
内饰来说，内饰就是标准的美式风格，简单而不简约。中控用按键式电子档，我非常喜欢。做工用料很良心，只是内饰设计真的一般般。味道很少，新车也感觉基本没有。再看看奥迪A4L的内饰，好在影响不大，因为从一开始就打算搞S4风格的全套碳纤维纹内饰，贴上之后就顺眼多了。科技感给力，但是中控没放手机的地方有点尴尬。这也是我毫不犹豫地选择它的原因之一座椅：一个30万的车，你就不能标配个皮座椅吗。可能是冬天气温低，内饰挥发慢，味道不大。
总而言之，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如林肯MKZ。不过林肯MKZ并非绝对完美，对于林肯MKZ来说，车身改版外观非常漂亮，老婆第一眼选定就是这款车型，不过自动启停每次开车都要先关一次，车内饰整体大方美观上档次，唯独细节待提高。那么表现这么好的林肯MKZ，大家觉得它未来发展如何？
作者：品车堂
品车堂 
