索纳塔提车作业：现代索纳塔提车记，车友驾驶180天后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《现代索纳塔提车作业，车主驾驶180天后，亮出真实油耗》。

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，很多不错的车被汽车产商研究出来。“操控之王”宝马3系，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“未来之车”奥迪q5l，继续追求卓越，成绩突出。伴随不错的车的增多，消费者有了更多选择，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如现代索纳塔。今天的分享嘉宾是车主王先生，他月薪4200，最近他花了17万入手一辆现代索纳塔，开了180天，现代索纳塔到底是什么样的一款好车？下面就把分享时间交给车主。

外观和内饰

个人感觉外观很好，大方得体。前脸显得大气，沉稳，科技化比较足。特别是前日间行车灯的设计，我觉得很有运动风和跑车范。轮毂很不错，做工和质量都很好。车辆外观的设计适合25—40岁的人驾驶，内饰的设计更适合40—50岁左右的人驾驶。导航的基本不用，地图和手机上的比实在有差距。内饰座椅的前排背后是塑料的，比较硬，这点不好。每次进车的时候都能感觉一股比较大的味道，不过闻习惯了也就好了。

空间和舒适性

空间是我最满意的地方之一，也是买这个车的重要因素。乘坐空间还是可以的，后排腿部空间没有想象中的那么挤。车内空间不错，储物空间非常一般，手套箱容量比较少，后排座椅不能放倒，放大东西比较麻烦。配合后备箱低音炮放DJ很带劲。舒适性还可以，好过公司的破捷达车。悬挂软硬合适，很好。215的窄胎都这么大噪音，也和北现用韩泰的胎有关系。真皮座椅比较舒服，包裹性也比较好，长时间驾驶也不会觉得很累。

驾驶感受

动力方面我也不追求什么极限模式运动模式，家用足够了，推背感在运动模式很有感觉。毕竟1.6T，想省油还要求动力是不是有点。动力平顺，换挡没有顿挫，非常不错。1.6t的发动机在起步的时候有点不给力，我很少起步的时候给地板油。我的车还在磨合期之内，平时开起来还是比较温柔的，也没有舍得极限驾驶。转向还算是精准，方向盘轻重适中。悬挂稍硬，路感比较清楚。刹车也是很灵的，点一下就停。油耗方面，目前跑得少高速市区各半9个多，希望过了磨合期会降把。

结论：现代索纳塔提车作业，车主驾驶180天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，现代索纳塔是同级别中的热门车，外观没的说，身边的朋友都说好看，越看越耐看，只是偶尔感觉跟名图有点像。内饰比起索八我觉得索九更好看，是中级车，用来商务接待也是可以的，但索八就不行。空间没的说，很大。尊贵型真皮沙发很舒服，坐上去很软。在同级别中，现代索纳塔显然具有更高的性价比。那么对于现代索纳塔的优异表现及认可度，不知大家有何看法呢？

作者：汽车小锦鲤