当前汽车界风起云涌，在买车作为人生一件大事的今天，消费者的心理预期也不断提高。“国产车界领头羊”吉利博越，整车实力不可小觑。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，得到了广大车主的一致认可。在注重获取精神上的享受的今天，仅凭一项优势无法在车场中细水长流，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如玛莎拉蒂levante。今天给大家带来的是《玛莎拉蒂Levante是辆好车吗？行驶4个月，车主说了一句心里话》。
大家好，我是玛莎拉蒂Levante的车主王先生，听了堂哥建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3200公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产
天籁，纵使两车的档次和价格差不多，不过还是选择玛莎拉蒂Levante更好一些。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观很好看，我很喜欢，回头率也不高，就那样。外观是真的霸气，玛莎拉蒂咄咄逼人的前脚，侧脸三道出气口，在大街上就是全街的亮点-。日行灯很锋利，前低后高。车尾部除了4个排气筒能让人感觉到车子不一般，没什么亮点了。
内饰来说，内饰风格也很意大利式，很典雅。中庸，但是实用耐看，操作简便，不像保时捷看花眼的按键和指纹收集器。oldfashion，没有科技感的内饰，只是用了比较高端的真皮需包裹，用料还是非常不错的。只是新车提回来皮革的味道有点重，别的就没啥问题。
空间方面，我对这车空间表态就俩字，不挤。前排中央扶手空间倒还可以，比较深可以放一些东西。手套箱不算太大，但配有空调开关并配有代泊车锁，细节做得到位。后备箱受到造型影响，很一般适合全家旅行放中型箱子够了，不能拉货。
舒适性上，舒适性ok，没有特别不适的地方。悬挂来说调教不能说很硬，但也没有豪华SUV那种软。车内隔音肯定不好，为了听自己的声浪。舒适，驾驶位很舒适，副驾也不错，后排，实在有点牵强。
动力上看，强劲的动力，一不小心就超速。动力还是可以的、soport一开动力还算给力，普通模式其实就已经够用了、提速还是可以的。另外总感觉传动轴有间隙，前进和后退换挡时会有顿挫卡卡作响。城里和高速跑起来超大多数车绝对没问题，又不是天天跑赛道。
操控性上，操控感极强，路感极强，目前只在城市道路行驶。方向盘打得很快，泥泞湿滑地区开得很稳。悬架降到最低，有种开笨重轿跑地感觉底盘及。尽量避免踩急刹车，刹车系统很灵，刹车距离短，虽然说会很安全，但会让全车人感觉不舒服的。至于油耗，高速油耗11左右，城市道路就难确定，根据速度、路况、睹车程度来确定，大约在15—-20之间。
综合上述，在汽车产品多
元化的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如玛莎拉蒂Levante。不过玛莎拉蒂Levante并非绝对完美，对于玛莎拉蒂Levante来说，意大利的汽车设计不用多说，世界顶级，开出就是整条街最靓的仔，不过长时间开挺累的，而且后排座的人不是很舒服，坐久了累。对于表现较佳的玛莎拉蒂Levante，大家都有什么观点呢？
作者：品车堂
品车堂 
