大家好，今天将和各位分享《手握22万怒提丰田凯美瑞，驾驶4个月后，车主想说一句大实话》。
大家好，我是丰田凯美瑞的车主王先生，听了表弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3360公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选马自达阿特兹，虽说马自达阿特兹也是一款不错的车，但丰田凯美瑞才是我的菜。接下来，给大家分享一些用车心得。
空间方面，这款车的空间还是非常大的，比一般的SUV要大很多。家里长辈坐后面的时候，有时候中间的位置有点小挤，其他都很ok。车门储物格比较小，算是一个不足。后备箱的空间拉货能力也特别好，一次性放置4个行李箱没问题。
舒适性上，丰田凯美瑞的舒适性从老款到现在，舒适性一直都是比较好。它的减震性我觉得很好，一般通过坑路或是减速带，整个车子很平稳，车内感受晃动感很小。噪音中规中矩吧，同级别肯定赶不上最好的，但也不至于最差的一档。尤其是座椅很舒服，坐上去不软不硬的，包裹性和支撑性都还不错。
动力上看，故障-动力系统：开不坏的丰田车，还从未发生过故障，希望永远不会有故障。丰田凯美瑞2.5升的排量已经不算小了，优势就是大排量自然吸气发动机的后劲更足。想放松着开的时候自吸线性的动力输出能提供不错的平顺性，低扭充足，开起来也不会觉得肉。可玩性很强，高速超车也是杠杠的。再看同级别的马自达阿特兹，马自达这类车的动力在同级别车中算是强的，这款马自达阿特兹更是不例外。日常加速的话不像涡轮车那么猛，马自达阿特兹给人的感觉就是很顺滑的加速。咱开车也不暴力，偶尔超个车轻点油门就完成了。这个车子起步的时候东西很充足，经常起步的时候我就觉得这个车子的推背感特别的强。
操控性上，而且开起来是一台轻松的车，就算长时间的驾驶也不会觉得累。不过手还是要扶着方向盘的，不扶着我自己心里没底。关键底盘稳，而且减震也好，跑起来驾驶乘坐都很舒服，拐弯侧倾感也要小很多。车子的刹车也是很灵敏，急刹的话也能够快速地刹住，保障了行驶时的安全性。至于油耗，城市道路目前行驶了750公里，表显10.9个油，当然，基本上都是开空调行驶。
外观上看，以前觉得它就是中庸的，外观也平平，像个小老头，这款完全是面目一新，真的是一见钟情。侧身曲线型显著，曼妙的身材。车灯都是LED的，也配了自动大灯，非常好用。外观是凯美瑞的一个亮点吧，它这轮毂比较普通。
内饰来说，而且它的内饰配置也还行吧，功能上面附着的科技感不错。中控台是不规则形状的，很有设计感，和市面上大多数车型都是不一样的，独具一格，很突出。坐上去比较软，承托性很不错。不过新车内饰稍微有点异味，这也是所有车型都有的通病。再看看马自达阿特兹的内饰，他说觉得这个车子的内饰就是感觉很中庸，没有豪华的感觉。这个车的内饰看起来科技感觉不是那么高了，中控屏幕的尺寸也偏小，这点感觉还是有点进步的。内饰质感很豪华，车子的内饰材质的用料上还是下足了功夫。唯一不足就是这个异响，我实在是不知道是哪里再响，准备过几天就去店里让他们给帮忙看一看。
综合上述，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如丰田凯美瑞。不过丰田凯美瑞也有其自身的优劣势，对于丰田凯美瑞来说，整车空间表现相当好，主驾驶和副驾驶乘坐感受很宽敞，后排直接我可以躺着睡觉了，不过内饰部分的材质，不是说有多差，就单纯觉得这个价位的车，内饰方面应该能做得更好。对于这款内在价值较高的丰田凯美瑞，阁下是否看好它？
作者：品车堂
品车堂 
