大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了18万买了MINI 3-DOOR，2000公里后，车主给出中肯点评》。
MINI 3-DOOR近年来受到MINI的大力关注，势头可以说是盛气凌人，充分利用它优雅清新且比例和谐的外观造型，充分考虑用户把汽车颜值当作重要的购车条件的要求，所以，MINI 3-DOOR才能在眼下的汽车市场取得不俗的成绩。随着大家对新鲜事物的不断追求，买车人的要求也越来越高，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。叱咤风云的MINI 3-DOOR，除了最强大的优点以外，那么它在其它各方面的表现如何？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位MINI 3-DOOR的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看MINI 3-DOOR外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，车体构型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强劲的创新力。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同车型，后车灯采用了最新设计格调，点亮的效果更为动感。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，凸显车侧独到格调，时尚的车轮构型让MINI 3-DOOR年轻的气息跃然纸上。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，特别有吸引力，中控台设计清晰明了，按钮排放布局倾向车主，驾车方便且安全，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为乘客带来非常不错的设计感和视觉感受。总的来说，MINI 3-DOOR的内在条件不会让人败兴，展现了MINI出色的造车水准。
在驾驶体验方面，MINI 3-DOOR的动力引擎采用了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机，得以实现102Ps的最大马力。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，换挡积极平顺且可靠，得益于MINI精湛的调教技能，使得发动机动力输出和变速箱换挡形成一个协调性很强的整体。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让驾驶员感受到一级的驾驶体验。MINI 3-DOOR190牛米的最大扭矩，0-100km/h提速成绩为10秒，与
奔驰a级提速相比。整体上看，MINI 3-DOOR的动力总成可以让驾驶者发挥得淋漓尽致。
空间表现方面，定位为小型车的MINI 3-DOOR并没有很突出的表现，3832*1727*1453mm的三围数据，轴距尺寸数据为2495mm，与smart forfour、奔驰A级、甲壳虫等对手相比，MINI 3-DOOR空间表现的确竞争力稍显不足。从实际乘坐感官出发，176厘米的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座位相对舒适，但最后排家人则感受不佳。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。总体而言，MINI 3-DOOR在内部空间上着实有点遗憾。
关于舒适度，MINI 3-DOOR为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用多连杆式独立悬挂，所以MINI 3-DOOR开到凹凸不平的路面时，柔和的底盘能够为家人过滤不良的抖动反应。座包不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音降噪功能着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。同时许多舒适配置配在了MINI 3-DOOR身上，比如：车内空气自动调节等，让其强劲的舒适性能得到进一步完善。
操控是MINI 3-DOOR抢夺市场的一大利器，方向盘能够较好地理解驾车者的意图，指哪打哪。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综上，MINI 3-DOOR的操控表现在同等车型当中不落下风。
对于油耗，MINI 3-DOOR平均油耗只有6.8L（100km公里）。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为8.8L，在道路通畅的公路上，油耗仅有5.7L。加上车体本身1559KG的质量进行判断，MINI 3-DOOR确实能满足车主对于“省油”方面的要求。目前开MINI 3-DOOR的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，MINI 3-DOOR之所以可以深入人心，外观虽然功不可没，但不是全部，它也能具有舒适度、内饰、操控等多项优点，购车者的要求得到了投合与满足。不断被夸奖的“MINI 3-DOOR 2018款 1.5T ONE PLUS”，官方建议价仅有20.68万，配置上更有发动机自动启停、电动折叠后视镜功效、内后视镜防眩目功能、ESP稳定体系、胎压监测等实用配置，因此相较于同级，MINI 3-DOOR的性价比看上去越发卓绝。最后，MINI 3-DOOR车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！
作者：一级车评员
一级车评员 
