大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车7万买了捷途x70，用车1个月后，车主说了用车感受》。
捷途X70在市场上的知名度略高，可谓圈内的“明星”车型，充分利用它乘坐宽松的空间表现，使得买车人的对于满足一家五口出行的要求得以实现，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着生活质量不断提高，汽车车主选车也愈来愈慎重，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，单靠一项闪光点必定不可在车界中长远立足。引人注目的捷途X70，不会仅有这项特色，它是否还有其他的成功法门？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位捷途X70的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1100公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
初看整车，捷途X70美轮美奂的设计布局映入眼帘，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。造型独到的前大灯为捷途X70带来越发良好的设计感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别协调。转至侧面，顺畅的线条感让捷途X70的颜值得到充分验证，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就捷途X70十足的安全感。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有太多浮夸造型，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，车内材料与做工在同级别都是上乘水平，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。总的来说，捷途X70的内在条件不会让人扫兴，展现了捷途杰出的造车水准。
动力方面，捷途X70使用了1.5排量的涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩可以达到210牛米。从数据可以发现，捷途X70并不具备飙车能力，家用基本足够，慢速爬坡的时候会显得比较吃力。chengming的变速箱是5挡手动，综合表现无大问题，换挡积极性有待提高，低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。提速至百公里的最短时间为10秒，比起其对手
哈弗H6，捷途X70的成绩各有所长。综上所述，动力系统是捷途X70比较明显的一项短板。
空间是三口之家重要的需求，5门5座的捷途X70势必藐视群雄，空间实力无论是同比还是环比，都非常大的优点。4720*1900*1695毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，即使与
领界、
长安cs75、
哈弗m6对比仍然毫不逊色。整车高度为1695mm，即使身高183厘米的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。横向宽度达1900mm，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上仍然十分宽松。以2745mm的轴距来放在捷途X70的身上，使得捷途X70纵向深度足够使用，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。
在内部乘坐舒适性上，捷途X70在同档次车中并不是很显眼。减震效果欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，颠簸路面的减震效果不能让人满意。空调制冷效率一般，降温时间略长，车内静谧性不够好，主要呈现在发动机噪音和胎噪上。而且，捷途X70并没有太多的舒适度配置，只有车内空气自动调节等配置，捷途X70缺乏其他实用的舒适配置，无法为驾车者提供愈加舒适的驾驶感受。
说句实话，操控是捷途X70的弱项之一。捷途X70方向盘握感一般，变向轻巧但指向有微微偏差。悬架支撑力度稍微显得不足，迅速转弯会有较大的侧倾感。综合而言，捷途X70的操控表现无法在同类中达到“鹤立鸡群”的成效。
与同等车型对比，捷途X70油耗有点偏高，经过实际，百公里油耗在9.9L上下，其中高速油耗为8.2L上下，市区油耗也是达到了12.9L，这样的油耗与眼下人们倡导节俭的观念不太相符，捷途X70的油耗着实是一大槽点。目前开捷途X70的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，捷途X70能在SUV傲视群雄，除了仰赖强劲的空间，外观、内饰也是其成功的必要条件，全面的发展也相当切合当下买车人的购车需求。受人喜爱的“捷途X70 2018款 1.5T MT劲行版”，价格也只是6.99万，这款车型还配备了胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置和倒车影像等科技配置，所以在同等级车中，捷途X70有较高的性价比。最后，捷途X70车主用七个字概括：基本没有不满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
