大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款7万买了传祺gs3，行驶5600公里，车主有话要说》。
传祺GS3是如今的明星车型，是广汽传祺是头牌之作，它具有充满时代感的造型设计，可以很好地顺应车友当今把外观当作自身人格魅力的心理需要，正是这个原因，传祺GS3才能一直立于不败之地。随着车子的类型日渐增多，车友的心理预期也不断提升，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，唯独仰仗一项特别特色，再优秀的车型也不能持续成功。备受购车者称赞的传祺GS3，定位势必清晰明朗，特色很明显，那么它其它方面是否真有闪光点呢？是否能够胜任商用或者家用的要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位传祺GS3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了5600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
传祺GS3外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，优良的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质。以45度角看整车，前后衔接恰当，上下高低有度，215/60R17的车轮让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。内饰并不是传祺GS3的强项，属于很多指标中得分偏低的一项。中控结构所显的层次感略显不足，按键质感不佳，内饰做工比较粗糙，材料较为低质，触感较差，车窗和中控装潢相对简单且缺少特点，车子豪华感不足。虽然广汽传祺已经努力提高内饰层次，但内饰目前仍然是传祺GS3的一块短板。
关于动力方面，传祺GS3的动力系统采用排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎，可以爆发出114Ps的最大马力，最大扭矩只有150牛米。从动力参数上看，传祺GS3的动力数据低于同类平均水平，上坡和起步的时候显得吃力。传祺GS3使用的是6挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，速度偏低时容易觉得顿挫。0-100km/h的提速成绩为12秒，这个成绩跟荣威RX3相较不分胜负。说实话，传祺GS3的动力表现难以满足车主对于“强劲动力”的要求。
在车内空间方面，传祺GS3现在是一辆5门5座的SUV，其空间方面的优点比较突出。长宽高这三围数据达到了4350*1825*1680毫米，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。足够的高度保证乘车人的头部空间，一个185厘米的家人坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。车宽达1825毫米，横向空间较为宽敞，三个人在第二排完全没有问题。传祺GS3的轴距为2560毫米，进一步提高了纵向空间感，无论是前一排还是后排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。
在舒适性上，传祺GS3并没有很强的竞争力。底盘调教略欠火候，座包柔软度不足，包裹不够严谨，坑洼路面的弹跳感容易传递给客人。不过夏天空调给力，制冷成效不错，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。因为没有太多舒适配置加上传祺GS3的身上，现在仅配置车内空气自动调节，传祺GS3没有更多提供舒适的装备，因此，对于传祺GS3舒适表现，个人认为有待提升。
在操控上，传祺GS3表现着实比较突出，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。传祺GS3在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。总体上看，传祺GS3可以满足购车者的操控需求。
相较于同级车型的油耗数据，传祺GS3的油耗数据的确相对较差，在市区道路65%和高速路35%的状况下，实际油耗就有9.4L，其中高速油耗为7.8L上下，城市道路的油耗是12.2L，这对于一款最大马力为114p的SUV来讲，传祺GS3的油耗着实有些偏高。目前开传祺GS3的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，具有强劲竞争力的传祺GS3，外观只是其中一个方面，空间、操控的品质也颇高，满足了车主最迫切的需要。其中销量最好的“传祺GS3 2017款 150N自动精英版”，店中卖价只有8.88万，而且配备了ABS防抱死体系、ESP稳定系统、刹车辅助体系、倒车摄像头、定速巡航体系等，与竞争对照相较，传祺GS3的性价比是较高的。最后，传祺GS3车主用七个字概括：当初选它不后悔！
作者：一级车评员
一级车评员 
