香奈斯聊汽车 大家好，本文将和大家分享《大众途安提车作业，车主驾驶120天后，语重心长地谈了用车经历》。
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“性价比之王”日产逍客，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“越野王”吉普牧马人，其忠实粉丝遍布男女老少。在“神车”不可胜举的汽车世界里，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如大众途安。今天有幸请到修车师傅车主王先生，他月薪8000，不久前落地14万再提了辆大众途安，开了120天，那么大众途安各方面表现如何？下面，就请他为我们答疑！
外观比老款的大众途安比时尚很多。线条优美流畅，适合年轻人开。作为中配以上的车型，车灯竟然还是卤素的，并且还有透镜。大众的喷漆应该可以，就是配置有点低了。对于大众的内饰就不想多说什么了，很普通，没什么突出感，也就那样了。配置还是比较丰富的，导航倒车影像，自动空调，定速巡航。内饰感觉还有有些太商务了，只是做工还不错。内饰整体简约自然，就是有点味道。
空间肯定是非常的大，对空间是非常的满意，就是看上了这个车的空间才买的。空间七座，但是最后两个小孩坐这还行，大人就不太能坐得下。后排全部放倒的话我觉得可以铺床睡觉了。满意只坐5个人的情况下尾箱空间超大就算坐7人还有储物空间非常好。舒雅提升舒适度指数的配置不如豪华来的彻底。大众途安的舒适性还是很满意的，车很稳，开起来不累。发动机噪音大了点，特别是低速行驶中，沙沙声跟随油门升降而起伏，让人感觉不舒服。座椅包裹性不佳，偏硬，胜在背部腰部贴合较好。
大众途安l的动力方面还是不错的。1.4T的发动机动力其实很充足，在中国的限速标准下已经完全够用了。D挡提速中规中矩，如果深踩油门或者用S档推背感还是很不错的。就是起步阶段小了点，跑起来就还好，高速跑120转速不到2000。操控一般，没有明显的差距。方向盘很轻，转向精准，无虚位。还是稍硬了点，过减速带还是慢慢过吧，坐在座位上有明显摇晃感。刹车灵敏，轻轻踩就好。油耗方面，油耗基本上满意，平时油耗显示在7.2左右，基本都加92汽油。
作者：香奈斯聊汽车
