凯迪拉克XT6提车作业：落地44万怒提凯迪拉克XT6，提车4个月，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《落地44万怒提凯迪拉克XT6，提车4个月，车主说了真心话》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，千万不错的车眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在车界独占鳌头。“越野王”吉普牧马人，造型设计深得国人欢心。当汽车品牌推陈出新之时，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如凯迪拉克XT6。今天有幸请到修车师傅车主王先生，他年薪46万，最近刚刚提了一辆凯迪拉克XT6，开了4个月，那么凯迪拉克XT6各方面表现如何？最近，我就转达我朋友的用车体验。

外观和内饰

外观那是我最看重的。凯迪拉克的车标加上五米多的车身，顿时就显得很高端很大气。矩阵式LED大灯，好像还会智能辨别道路分配光线的。20寸的大轮毂特别动感，总之这个外观就是特别有自己的风格，我很喜欢。内饰设计我感觉比较老气一些。内饰中控做得很丰富，样式很新颖，内饰的很多小细节做得非常用心。在用料方面，还是很舍得。还有最喜欢的就是它的BOSE音响了，听听老歌回味经典。

空间和舒适性

位置空间是不错的，六座也不拥挤而且位置都一样，过道过人也好通过。买车之后载过很多同时，同时都说这款车空间很大，老婆身高160坐在第二排可以翘起二郎腿。如果拉货，二三排座椅放倒空间一下子就腾出来了。头上是全景天窗，后备箱放进两个大的行李箱完全没有问题。空间大，坐得舒服就决定了我心目中舒适度的标准。过那种小路颠簸路段，车里的人基本上感觉不到里面地抖动。并且空调得温区是可以进行控制的，这样大人和孩子都能够满足了。现在有了座椅加热，暖暖的，好贴心。

驾驶感受

买这款车不为了动力，平时也不开快车，安全第一位。然后扭矩在350牛，后半段加速也有感觉。刹车非常灵敏，轮胎抓地牢。低速挪动和急速加速都能够应对自如，噪音控制也做得非常不错。对于操控没有什么特别的感觉。方向盘的转弯还是灵活自如地，没有吃力的感觉，安全类的配置配备的也是比较多。自动记忆的功能，上车就省去要调节的烦恼。相对来说就是刹车踏板的设计，偏硬而且有点高，也还没习惯。油耗方面，现在跑了将近7000公里，油耗将近15个，觉得不太满意。一箱油跑不了多少公里，每次加油心疼。

结语：落地44万怒提凯迪拉克XT6，提车4个月，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT6能在万千好车中脱颖而出，外观是典型的美系豪华SUV的风格。凯迪拉克的内饰设计的很简单，我还挺喜欢简单的设计，开车操作起来也不会很麻烦。除去这个儿童座椅的空间，剩下的空间也是比较大的。但共振这个缺点足以让人觉得不舒服。在同级别中，凯迪拉克XT6显然具有更高的性价比。得到消费者认同的凯迪拉克XT6，大家认为怎么样？

作者：每日车讯速递