捷达提车作业：捷达VS7提车记，12.58万入手悦享版，家用SUV首选，价格怎么样？

导读：12.58万喜提捷达vs7，开了15天：家用SUV首选，价格贵了吗？

捷达VS7，是推出的第二款SUV车型，上市也有一个多月了，很多车友也都提到了实车。

平心而论，无论是捷达vs5，还是捷达VS7，都是备受争议的车型，上市之初关注度都非常高。特别是，很多车友认为，捷达VS7不值，价格有些虚高，就是加大款的捷达VS5，到底捷达VS7怎么样？一起来看看吧！

喜提捷达VS7。

12.58万入手悦享版，这价格怎么样？我的捷达VS7买贵了吗？

看看配置，再对比下，大家会发现就是加大码的VS5，捷达VS7同样搭载1.4T发动机，与之相匹配的是6AT变速箱，裸车价12.58万，购置税10845，交强险950，车船使用税350元，上牌500元；商业险共3600元，其中第三责任险1270，车辆损失险1480，不计免赔550元，司机责任险84，乘客责任险216元，落地包牌价约14.2万。

捷达VS7悦享版落地价。

温州小伙，以12.58万的价格，喜提捷达VS7悦享版，性价比谈不上高，但也不低，处于中等水准。青春活力，时尚外观大气，价格经济适用，空间大，1.4T加6AT同样是其亮点。

捷达VS7怎么样？提车后开了15天说了大实话。

捷达VS7外观颜值很高，去4S店看车时，一下子就抓住了我的眼球，回去和老婆一商量，就决定买了。所以，外观就不多介绍了，总之跟得上时代步伐，开出去不掉面儿，再说外观也是个“仁者见仁，智者见智”的问题，看上的越看越喜欢，瞧不起的，怎么看都不顺眼。

捷达VS7发动机。

捷达VS7开了15天，说实话内部配置是比较丰富的，性能也比较齐全，多功能方向盘很轻盈，就是大家说的指哪打哪，电子助力随速控制，快慢适时调节，转向轻重合适，而且刹车系统也是非常灵敏，挂档不会有顿挫感。

捷达VS7，虽然主打家用车领域，但油耗觉得有点偏高，平均油耗9.8左右，油耗高或许是我性子比较急，总是挂S挡跑车子。改变驾驶习惯后，再开一次高速，油耗拉到了现在的6.8L，所以油耗不能只看车子，平时的驾驶习惯影响也大。

捷达VS7油耗表。

捷达VS7，坐起来不是很舒服，座椅有点偏硬，底盘减震效果还不错，说是独立悬架，过一些颠簸路段的时候，感觉动静不是那么大。但是，开长途或长时间乘坐，就有点累人了。上个礼拜天，和老婆开车去丽水，开了4个小时左右，那才叫一个精疲力尽。

捷达VS7内饰，挑不出特别喜欢的点，也找不到大毛病，这就是大众的所谓的“大众化”，整体大多是塑料，门扶手位置有部分软包，总算给人一点安慰。

捷达VS7内饰。

综述：捷达VS7，最让我满意的就是它的外观和内在空间了，外观真的很帅气大方，空间又特别的大，能够缓解家里人多的尴尬。

捷达VS7，有一个缺点非常明显，也是大众的通病，如果改掉会舒服不少。后排中间位置，乘客脚底的凸出来块，凸出来很高，后边座2个人的时候还好，3个人的时候，中间乘客的真的无处安放双脚，难受到要吐。

捷达VS7后排。

温州小伙12.58万入手捷达VS7，大家觉得这价格贵了吗？我认为不愧为家用SUV首选，非常值。

作者：瑞巴笔评车