昂科威提车作业：裸车20万喜提别克昂科威，开了90天后，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《裸车20万喜提别克昂科威，开了90天后，车主说了心里话》。

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。万千不错的车百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“短跑健将”帕拉梅拉，地位依然无法被撼动。随着不错的车不约而同的接踵而至，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如别克昂科威。车主王先生是圈内的一位好友，他月薪7600，最近终于提了一台别克昂科威，开了90天，那么别克昂科威各方面表现如何？一起来听听他是怎么说的吧！

外观和内饰

颜值也是我觉得蛮高的。外观这个大家自己感受一下，反正萝卜青菜，各有所爱。夜间无钥匙进入一开门大灯会亮起来，上下调动一下。外观比较大气，侧面轮廓很MAN。内饰各项功能齐全，不是整齐，很多设计都是很人性化的。而且还能语音控制，很实用。软，用料皮的，性价比高，还有木板，很高档。目前未发现任何异响，除了一些新车味道外，没其它什么味道。

空间和舒适性

我对象说，空间很满意。家里人一起出去玩，装行李，装买的特产都挺能装得。储物空间还是挺丰富的，反正放东西绝对是足够了，双开的扶手箱很喜欢，空间也很大。后备箱有锚点，有12伏电源。舒适度还真是不错的，坐在车内体验确实完全不一样。在平路上和过小坑的时候车的稳定性挺好的，车内感觉也舒服。隔音效果不错，车门一关感觉世界都安静了。带座椅加热及座椅通风，很舒服了。

驾驶感受

整个动力的输出表现很优秀。同时1.5T动力，别克昂科威爆发的动力要比雪佛兰探界者好很多。基本没有顿挫，升档降档也够平顺。跑高速的时候真的非常不错，跑市区路段也是相当可以的，起步快，加速快。开起来有开大车的感觉却比较灵活，比较厚重。并且转向器的精度很高，没有虚位的现象。驾驶的视野也十分开阔，不会感觉到飘，操控方面打满分。感觉掉档次，连我老爸坐车都说不如原来福特稳。油耗方面，油耗比较意外，现在都磨合得差不多了，平均油耗一直都是8.5之内，开空调的时候是8.8徘徊。

结语：裸车20万喜提别克昂科威，开了90天后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，别克昂科威定位为一款同级别，能够取得成功，外观很有辨识度，比大众车强一万倍。内饰多年时的经典配置，同级别内饰最好了。车里各个角落的小空间很多，可以放些水和杂物。车中控有运动和舒适两种模式。因此，别克昂科威的性价比是显而易见的。那么对于这款别克昂科威，大家持何种态度呢？

作者：婷姐说车