锋范提车作业：本田锋范提车记，车友开了30天后，意味深长地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《本田锋范提车记，车主开了30天后，意味深长地谈了驾驶体会》。

当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“德国品质”大众朗逸，消费者爱不释手，几乎无差评。“公路霸主”普拉多，其地位已经无法撼动。随着车型的断更新迭代，汽车厂商只有发现自身特点，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如本田锋范。今天恰巧遇到车主王先生，他月薪5600，最近刚刚提了本田锋范，开了30天，那么本田锋范的实力究竟强不强？最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。

外观和内饰

外观挺漂亮的，只是自然那么皮薄。车子本来就小了，腰线还是内收的，就更显小了。还有就是只有一个倒车灯，买的时候没注意，等过了一段时间才发展，太丑了。屁股和尾灯很喜欢，一眼就看上了它美丽的小屁屁。内饰太简陋了跟面包似的。把他的本田凌派大屏给拆下来了，装到自己的车上，完全没有问题。材质有待提高，不过它的存在也有很大用处。冬季两侧A柱和车门有异响，不过车热之后就没什么声音了。

空间和舒适性

空间对于夫妻上下班，还是足够的，用来父母出游，估计会累，空间稍显不足。后排空间主要是做一个大人及二个小孩，可以说空间非常宽。小的储物空间比较多，可以放一些小的卡片和票据。后备箱空间超越同级别车型，前排宽敞，后排也不错。驾驶感觉很舒适，长时间驾驶也不会觉得很累。减震舒适度一般，烂路有些颠。还有隔音差，胎噪大。座椅还是可以的，没有那么包裹，也没有太散漫。

驾驶感受

自己家开，感觉动力也挺给力的，加速也挺有劲的。动力十足，地球梦发动机不是盖的，同排量动力最强。七档变速箱匹配得很好，120迈基本控制在转速2100以下。跑高速也算还行，匀速120码转速表才2300转左右。在十万级的车型中，操控不是首要考虑，本田锋范的操控已经达到很顺手的感觉。家用车只说说舒适性，只要不开暴力车，也还是可以的，转向还行。底盘太低了，其他车都可以过的路唯独风范不能过底盘及。油门刹车都比较好掌握，力度正好，也线性。油耗方面，不理想看大家都是5-7L/100km，我却是9.3左右但是路况也算是比较堵的。

综上：本田锋范提车记，车主开了30天后，意味深长地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，本田锋范之所以能被竞争者尊重，看着觉得外观耐看，稍微装饰一下觉得真的挺好看的。还是那句话，十万的车内饰也不可能好到哪里去。平时上班带4个同事，不挤，空间足够。在车内就感觉不是很舒服，路况良好的话。可知本田锋范在同级别车中有不错的性价比。那么对于综合性能较高的本田锋范，各位有何高见呢？

作者：每日车讯速递