雷克萨斯RX提车作业：工作8年，喜提雷克萨斯RX日常通勤，提车60天，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《工作8年，喜提雷克萨斯RX日常通勤，提车60天，车主说了心里话》。

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路“神车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客，不少车友对其情有独钟。“家用之王”大众Polo，在同级里成为了标杆。随着汽车车型的不断丰富，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的基础，正如雷克萨斯RX。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，他年薪52万，为了谈对象，自己也买了雷克萨斯RX，开了2个月，那么雷克萨斯RX都有哪些优点吸引他？接下来，就让他来告诉我们吧！

外观和内饰

这一代RX外观较上一代有了大幅改进，年轻了许多，本来车是主要给老爸用的。反正我认为她是这个级别帅得一塌糊涂，仅次于最帅得F-PACE后的一个。锋利的L型日行灯，纺锤大嘴巴，带点轿跑SUV范。流水灯，还有耐克，大嘴，回头率很高。内饰就一般了，个人不是特别喜欢。中控台手套箱都很高，给人非常大气的既视感。手经常摸到的地方都是皮，软的，很贴心。新车也没啥味道，挺好的。

空间和舒适性

空间真的大得不行，非常舒适，家用很爽。无懈可击，前排后排都很舒适，180+的大块头没有局促感。不和陆巡霸道比的话，是不错的，小出行绝对够用储物格：驾驶位的储物格不够多不够好用。后备箱空间家庭绝对够用了，2个行李箱再加点杂物都可以。如果雷克萨斯的舒适度排第二，谁排第一。舒适性不错，悬架软硬适中，s＋模式会变硬，行驶起来很稳。制冷效率很好，很舒服，很智能的空调，还有个净化功能。舒适性很棒，座椅很舒服，真皮不是盖的，手工摸的就很不错。

驾驶感受

运动和运动时明显动力积极。因为原来开240匹的轿车，相比之下，这车的动力弱了不少。0-40稍微慢了点，但是只要愿意给油，动力上来的很线性，推背感也有。除了起步的时候没有那么淡定以外，中段加速超车变速箱和发动机反应非常轻快。操控接近于轿车，这点给了我惊喜。开始用的eco，方向盘太轻了。过减速带的时候有点跳不知道是怎么回事，可能是胎压太高了。刹车有人说偏软，我觉得挺适中的，应急刹车的时候很有信心。油耗方面，这个表扬，混动的油耗也就8.2左右吧，这么大的车可以了。

总结：工作8年，喜提雷克萨斯RX日常通勤，提车60天，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的雷克萨斯RX，这外观还用我说啥吗。内饰件之间连接都很紧密。总体空间满意，驾乘空间感比较好。舒适性是RX最大的优点了。不可否认，雷克萨斯RX总体性价比颇高。那么表现这么好的雷克萨斯RX，不知各位有何想法呢？

作者：车场风云