汽车行业其实就是一个生态圈，在车型不胜枚举的今日，车主们的选车标准也在不断改变。“东方魅力”菲斯塔，市场好评依旧如潮。“美系越野王”Jeep自由光，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。造车水准突飞猛进的今天，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如别克昂科威。今天和大家分享的是《好评不断的别克昂科威，在市场中竞争同级对手，依靠哪些优势》。
大家好，我是别克昂科威的车主王先生，听了堂哥建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1780公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众Polo，尽管大众Polo也很优秀，但别克昂科威更让我倾心。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，不管是从哪个方向来看这辆车，外观都没得说，我也没挑出什么毛病了。前脸大部分都采用了直线条去勾勒，看起来很硬朗，有男子汉的那种气势。led日间行车灯，led大灯，自动启停，感官上还是比较好的，实用性很大。大大的车轮，陪这款车挺协调，有点高大上的感觉。
内饰来说，内饰有一定豪华感，非常不错。个人比较喜欢这款车的中控台和大屏导航，以后就可以尽量少看手机的小屏幕了。座椅的材质挺好，软，不塌。就是新车气味有点重，用了8个炭包，透了几天，慢慢散去。
空间方面，个人觉得空间够用，每个人对空间的要求不一样，傻大傻大的必然失去了操控。比较满意，本人1.75米、160公斤后排有两拳的距离，后排空间大，地板平。还有储物空间也不是很大，除了前扶手箱的超大容量。后备箱也异常的大，能放不少东西。
舒适性上，用料、做工、舒适度等等，明显别克昂科威胜出。底盘的舒适性也不错，崎岖的道路也可以克服。通过方向盘和声音可以感觉到车子飞速行驶过的路面有很多小的颠簸，但是传进车里感觉就很小了。受限空间足够大，完全不压抑，其次座椅宽，不存在腿部不受力的情况。
动力上看，动力就是家用的风格，够用，但不够刺激，老老实实走自己的路就对了，不要跟人斗气。别克昂科威的动力真的是没得说了，2.0的涡轮增压发动机真的不会让你失望。变速箱换挡比较平顺，低档位有时有那么一丁点顿挫，不在平坦的路面仔细找是感觉不到的。唯一的遗憾就是低速时，有明显的顿挫感。
操控性上，相较于SUV来说，肯定不能和轿车相比，大威在操控这方面做得还是不错的。刚上手时有点生涩，现在开起来指哪打哪。买的这个配置带有盲区预警，开车时侧面有提示，挺方便。高速跑起来特别沉稳扎实，让人信心十足。至于油耗，9升出头的油耗，基于车子的动力表现完全可以接受。
经过以上的描述，在买车作为人生一件大事的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如别克昂科威。不过别克昂科威的优缺点都比较明显，对于别克昂科威来说，必须是动力，本来2.0T的动力就很强，加上四驱模式开起来特别有激情，不过不知道是不是自己新手的原因，现在油耗偏高了点。对于这一款实力与颜值并存的别克昂科威，不知各位有何不同的见解呢？
作者：每日汽车讯息速递
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