凯迪拉克XT6提车作业：凯迪拉克XT6提车记，车友驾驶6个月后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克XT6提车作业，车主驾驶6个月后，亮出真实油耗》。

如今汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，回首10年，无数不错的车各领风骚。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，强势出场，从未落后。“越野王”吉普牧马人，在同级里成为了标杆。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如凯迪拉克XT6。我前几天跟车主王先生聊天，他年薪46万，最近自己提了一辆凯迪拉克XT6，开了6个月，那么凯迪拉克XT6的实力究竟有多强？我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

外观和内饰

整车的外观，我个人非常喜欢。真的很佩服凯迪拉克的设计师，匠心独运将最好的配置都用在了这款车上。车灯设计还行，听说是矩阵式LED大灯，各种转弯辅助灯都有。从尾部看L形的直列尾灯代表了自己的身份，怎么看都满眼都是喜欢。内饰简单大方，都挺实用的。中控挺漂亮的，车的配置特别全面，设计的风格很大气张扬。整个车里面门和座椅方向盘都是真皮包裹的，手感是相当不错。这是一个差评的点了，实在成本又不高，也不不懂为啥氛围灯这么差。

空间和舒适性

尾部空间并不算特别大，2个座位的空间。我1米8的大个坐进去，不用担心会碰到头。这里顺便说一下，座椅电动放倒十分方便。如果乘坐四个人，第三排放倒的话那后备箱空间就很大了。这个级别的车子舒适性都不会差了，只是看皮的质感怎样，XT6皮质感一般般吧。在怠速状态下也没觉得太大的震动，空间比较大。再者就是车子的良好音响效果，尤其对于我这音乐爱好者来说，有个好印象就是一种幸福。第三排的空间完全不受第二排第一排的影响的，空间都是一样的。

驾驶感受

上坡的话也丝毫不会觉得动力不足，随随便便就上去。6座的大牛，2.0T够的。车的动力还是很强的，一脚油门下去还是可以的。动力还行，就是起步的时候前半段会有点反应迟缓。我其实挺喜欢这个车子的操控的。方向盘没什么虚位，还算比较准的。悬挂调教的很好，大部分的震动都被吸收了。刹车很灵，这么大的车刹车表现很不错了。油耗方面，xt6的油耗表现平平常常，11-12L油也可以接受。

总结：凯迪拉克XT6提车作业，车主驾驶6个月后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT6定位为一款同级别，能够取得成功，外观就是我最喜欢的部分，选择小六就是冲着颜值去的，太帅气了。内饰的设计我个人觉得偏向成熟，有些不够时尚。车子的三排座椅设计的比较合理，加上轴距也很长，空间上面还是足够家用的。舒适性绝对不错，真的是“美式大沙发”了。因此，凯迪拉克XT6确实是一款值得入手的车型。那么对于这款大厂王牌——凯迪拉克XT6，各位有何高见呢？

作者：车场风云