汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，现在市场上的好车越来越多，想满足所有人的需求并不容易。“大放异彩”的大众途岳，热度一直不减。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，逐渐成为市场的领头羊地位。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如大众凌渡。今天给大家带来的是《大众凌渡好不好？5个月开了3150公里，车主说了句实在话》。
大家好，我是大众凌渡的车主王先生，听了家人建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3150公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选别克昂科拉，即使大众凌渡有些地方比不过别克昂科拉，但是大众凌渡才是我最爱的那一款。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观好看，看久了也就那样了。很酷的一款车，流线型很漂亮。外观是我最看重的，大灯带透镜灯光很亮，带日行灯带，而且还有大灯清洗功能赞一个。这个外观我是比较喜欢的，很有些轿跑的感觉，而且流水尾灯也很喜欢。
内饰来说，大众的内饰没有亮点，也没有什么缺点咯，就过得去。内饰个人喜欢，尤其是仪表盘大众经典炮筒。中控布局做得不错，区域分明。异味特别重，内饰也很不错，不过晒几个太阳。
空间方面，空间我是觉得很不错了，车内的空间也比较大。但说实话，后排没有想象中的大。后排座椅还可以放倒，要我来说，还真的是没什么放不进去的了。后尾箱的空间第一眼看进去，给了我惊喜，空间很大，放行李箱，行李什么的完全够用。
舒适性上，轿跑车型的舒适度挺不错，视野开阔。整体舒适性不错，就是过减速带的时候太硬了、。隔音还好，胎噪和发动机的噪音控制得还算可以吧。服务区躺下休息会，手都累了，他还没倒下去。
动力上看，动力很强，我用着足够了。1.4T的动力也挺好的啊，没有想象的那么弱。前天二档爬坡可能速度有点慢差点熄火，估计我技术也不行，我老公开都是四档爬坡丝毫没有吃力感。都说起步肉，这是每一辆车的调教风格，我非常喜欢这种感觉，起步不突兀。
操控性上，这是我人生中买的第一辆车，开到现在感觉很舒服，很容易上手，操控性挺好的。转向精准灵活，操作便捷。低速过减速带偏硬，后独立悬挂。油门也比较轻，不是太硬的。至于油耗，目前一千六百公里，表显油耗7.1。整体还是比较满意的。
总体上看，随着各路好车不约而同地接踵而至，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如大众凌渡。不过大众凌渡也有其自身的优劣势，对于大众凌渡来说，满意的这个外观，流线的造型很有点轿跑地感觉，有次被路人夸这车真漂亮，特开心，不过最不满意的还是空间太小了，对于一个180的人来说确实是小了。其他没有什么不满意的。对于大众凌渡的优异表现及认可度，阁下觉得如何呢？
作者：天下观车
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