五菱荣光提车作业:五菱荣光真的好吗?性价比高吗?20年驾龄车友说了实话!

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《五菱荣光真的好吗?性价比高吗?20年驾龄车主说了实话》。

荣光是五菱大力推向市场的“一枝花”,依托其年轻时髦的构型设计,可以充分满足购车者把外观当作身份的象征的内在需要,荣光自然而然得到了车主的褒奖。时代在不断发展,买车人的需求也越来越高,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,全面发展才是汽车企业生存的基石。脱颖而出的荣光,必然不仅仅仰赖外观这一项单一闪光点,它还有哪些卓绝的亮点?其内在性价比是否符合大家的购车预期?

对于这些疑问,这期我们请来一位荣光的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了8800公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

荣光在外观上有着独具匠心的设计感,凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸大灯目光犀利,锐不可当,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。除去头尾,荣光的侧面同样毫不逊色,流畅的线条给人一种时髦之美,车轮曲线弯曲有度、刚劲有力,突显荣光稳如泰山。内饰总体设计别致、美观,让人赏心悦目。中控台设计有较强的层次感,让人心情愉悦,材质和做工上均比上款有所提高,触摸手感较高,品质感较佳,规整的装饰代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。综合而言,荣光的内饰用料及色彩匹配已在同类车型中有较强的竞争力。

对于操控和动力,荣光的动力引擎是排量为1.2的自然吸气发动机,最大马力高达82Ps匹。由于采用5挡手动变速箱的加持,其稳定性和流畅性都值得肯定,通过五菱对荣光的精心调教,变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门响应及时,刹车随叫随到,无需适应期,带来了极高的驾驶乐趣。最大扭矩115牛米,百公里冲刺只需15秒,比起威旺307的百公里加速数据难分高下。整体而言,荣光的动力与操控在同类车型当中拥有强劲优势。

在国人最在意的空间维度,荣光当前作为一款5门6座的微面,其空间表现自然不言而谕。荣光整车的尺寸达到4135*1660*1870mm,就算是小海狮、宏光V、睿行m80也不一定可以与之对比。凭借其1870mm的整车高度,当身高178cm的车主坐在驾驶位,头部仍然具有足够空间。车宽数据为1660mm,三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有过多的难受。2700毫米的轴距加在荣光的身上,纵向空间得到较好优化,就算第一排座包稍微靠后,后一排仍然有不错的腿部空间。

关于车子舒适度,荣光因得五菱精心设计而在同等级中具有较大的竞争力。悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜,通过石子较多的路面时,受益于卓越的悬架体系,行驶中震动颠簸的反馈较小。而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,空调制冷功效让人如浴春风,爽朗舒适,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。同时,荣光匹配许多舒适度配置,如:车内空气自动调节等,让驾驶者和家人近距离感受到荣光的舒适与温馨。

荣光在操控上的表现实属不凡,-的方向盘,顺手而且灵活,转向精确。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。综上,荣光的操控表现在同级车型当中不落下风。

油耗方面,荣光8.1L/百公里的油耗表现令人欣慰。保持较低车速行驶于街区中,油耗绝对可以维持在10.5L上下,高速或者比较匀速的状况下,油耗低至6.8L。单纯从油耗表现来看,荣光的油耗表现在同类车型中绝对数一数二,油耗在同车中拥有竞争力,造就了它被购车群体重点眷注及追捧。目前开荣光的大多数是普通人,开出去还是很有面子的,月薪3000以上就可以开得起。

通过车主分享可知,荣光之所以成为当前红人,除了依赖其绝对的外观优势,空间、动力、舒适度也是其成功的必要条件,投合眼下购车群体多化的购车需求。其中车友关注度最高的“荣光 2019款 S 1.2L MT基本型”,官方建议价仅有3.68万,它身上配有ABS防抱死系统等安全配置,还有侧滑门等高科技配置,在同类车型中比较一番,荣光的性价比着实很出色。最后,荣光车主用六个字概括:好车无需多言!

作者:一级车评员

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