TG工业网 优点：凯迪拉克这车身5米多，差不多3米的轴距，车内的空间比较大，特别是后排比较宽，座椅靠背是略微倾斜的，坐3个成年人没感觉拥挤，加上后排座椅可以平铺放倒，装载量是可以的。动力也是不错，在中大型车里面，XT5的数据对比还是有点优势，起步踩油门推背感很强，车在自由切换挡位的时候没什么顿挫感，比较流畅。
缺点：内饰的做工略微粗糙，作风不像欧美车做的比较精细，小细节方面不够注意，还好座椅还是比较松软的适合乘坐。
外观：整车比较霸气，最让人亮眼的就是凯迪拉克的家族式盾牌徽标，很有特色力量感。直立式的LED大灯，辨识性很高。钻石切割的车身，不是笨拙的沉闷，线条感挺好看。现在看凯迪拉克的车，符合现在大众追求的年轻时尚感，与时俱进才能做得长远。
内饰：内饰做工有点差，也是我吐槽的地方。但是与试驾老款相比，进步不少，改款后的内饰，特别让人感觉舒服。
空间：空间整体是比较宽敞的，座椅排布比较合理，车身比较宽所以前排座椅的设计也宽大一些，整个人的包裹感比较强，后排地板没有中间的凸起，中间位置也适合坐人，满员3个人坐也是妥妥的，另外就是后尾箱装载量比较大，放几个行李箱是没问题的。后排放倒后，拉一些大件的东西也是没有问题啦，总体还是不错。
凯迪拉克XT5
配置：安全性和舒适配置都十分给力，三区温度可设置同步，足以保证你想要的感觉和踏实。自动启停可以关闭，特别是Bose音响效果的确有十足的现场震撼效果。
动力：动力比较充足是我选择这台车的主因之一了，试驾的时候就觉得不错，虽然车身大但是提速轻踩油门之后，推背感强不拖沓，有点像灵活的豹子。加上车身比较稳重，速度在120也不会感觉轻飘，给人特别踏实享受的感觉。
越野：开四驱车爬坡的表现就是强劲，速度没有滞后感，和我之前开的日系车比，动力猛的感觉不是说说而已，选择这台车没有辜负我的初心。
凯迪拉克XT5
油耗：不能昧着良心说话，说真的这车油耗有点高，开到现在平均油耗在11-12左右。特别是在市区，塞车堵车时间比较多瞬时油耗能去到15、16个油，可能也和我的开车习惯有关，喜欢重踩油门的爆发感，不喜欢被人超车。
舒适：车的座椅虽然做工差点，但还是全真皮的，座椅也比较软绵有点像家里真皮沙发，包裹性通透性不错。加上车的主动降噪隔音效果好，乘坐的感觉还是很舒服的，长途出行也适合开出去方便。
作者：TG工业网
