大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地17万入手一辆wey vv7，行驶2400公里后，车主表示有话要说》。
WEY VV7是一款SUV中实力特别强劲的车型，善于利用它简约时尚且前卫的内饰格调，与大家对汽车内饰非常介意的需求完美融合，也是如此，WEY VV7顺利成功在市场占有一席之地。但是时代在不断进步，每一位车友对车的要求都迥然不同，设计格调、造车水准、品牌文化，单纯依靠一项特色，最后必将溃败于市场。成为万众瞩目的WEY VV7，其必定具有着更多的亮点，它其它方面表现优异吗？自身性价比可否与同级相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位WEY VV7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
主流智能是WEY VV7给人的第一视觉感受，精致时尚的造型却能给人以霸气之感。WEY VV7的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，后车灯更是极具现代都市的魅力。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提高WEY VV7的整体感。内饰总体设计细致、美观，让人赏心悦目。人性化的中控设计和按钮架构令人满意，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉感受。所以说，WEY VV7的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
对于动力，WEY VV7的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达234Ps，最大功率达172KW。仅从数据上看可知，WEY VV7的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较寻常，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。WEY VV7引用的是7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是加减档效率略显迟钝，不过这款变速箱加减档逻辑不够人性化，总有一些延迟感。极限状态下，百公里冲刺仅需7秒，以这个成绩与对手
哈弗h7互比各有所长，总体而言，WEY VV7的动力性能表现不能为它加分。
提到空间表现，WEY VV7定位是5门5座的SUV，整体的整车长度、高度和宽度仅为4765*1931*1655毫米，轴距为2950毫米，比照哈弗H7、
哈弗H6、
途观l的尺寸来说，WEY VV7空间表现着实竞争力显得不足。以个人实际乘坐情况来说，头顶空间表现差强人意，183cm的车主头部仅剩一拳两指上下。后一排满座的情况下会比较拥挤。首排调整好坐姿后，后一排亲戚的腿部空间有些局促。整体而言，WEY VV7的空间表现让消费者不太满意。
就舒适性而言，个人感觉WEY VV7的舒适性有待提高。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅包围性不错，但柔软度略显不足，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调对后排客人照顾不周，后排冷却较慢，隔音效果比较寻常，家人容易受噪音干扰。同时，WEY VV7匹配的舒适性配置不多，除开前一排座椅加热、车内空气自动调节、真皮座包、空调温度分区控制等配置，没有过多亮眼的配置，不能为驾车者提供越发舒适的驾驶感受。
实事求是，WEY VV7的驾驶感受并未给人太大惊喜。方向盘转向有小微阻力，指向角度略有偏颇。油门和刹车需要适应，可能是由于反应不够线性的缘故。综上所述，WEY VV7确实没有带给驾驶者足够的驾驶体验。
与同等车型相比，WEY VV7的油耗表现并不理想。在市区道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有10.2L，高速油耗相对略低，仅为8.5L，而城区道路的城区油耗也达到了13.3L，这对于一款最大马力为234p的SUV来讲，WEY VV7的油耗表现不太契合购车者的心理预期。目前开WEY VV7的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，WEY VV7定位为一款SUV，可以取得成功，内饰只是WEY VV7获得成功的秘诀之一，外观也是其成功的必要条件，许多方面都适合了购车群体心理预期。拥有良好口碑的“WEY VV7 2019款 升级款 2.0T 旗舰型”，商家售价为18.88万，WEY在这款车型的配置上出手大方，如：并线辅助、刹车辅助体系、感应式自动雨刷、无钥匙进入、无钥匙启动等，因此，WEY VV7的性价比是显而易见的。最后，WEY VV7车主用五个字概括：它完美无瑕！
作者：一级车评员
一级车评员 
