浪朗说车L 
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途观l是大众主要缔造的一款SUV，其能力不容小觑，其羡煞同级的空间能力，切实以购车群体将空间大作为选车第一要素的要求为中心，所以，途观L获得购车人的大力推荐。随着社会的进步，多元化的汽车消费要求也随之出现，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。如此受到买车者心仪的途观L，去掉途观L的羡煞同类的空间能力，那么它在其他方面表现如何？它其他方面对比同级是否具有性价比呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位途观L的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观方面，将途观L称之为SUV颜值担当丝毫不为过，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来相当协调。以60度角观途观L侧面，宛如俯冲的一头猎豹，光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。不过，途观L在内饰这点上，没有外观这么有亮点。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的特点和新鲜感，欠缺软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，车边、座椅的装潢相对简单，无法展现驾驶者的高雅品味。总之，途观L的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。
在操控性能方面，途观L配备了2.0涡轮增压发动机，最大马力高达186Ps匹。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，大众通过利用水平略高的调教技艺来调教途观L，变速箱和发动机有着完美的配合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，车主获得了最好的驾驶质感。最大扭矩的数据是320牛米，0-100km/h加速成绩优良，实际为8.4秒，该成绩与途岳相较各有千秋。总体上看，途观L的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。
车子的空间一向是车友买车的一项重要标准，途观L定位一款5门5座的SUV，空间可以满足一家人乘坐的要求。整车三围数据为4712*1839*1673毫米，这个车身尺寸与柯迪亚克GT、途岳、rav4荣放相比也不逊色。高度为1673毫米，一个185厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。途观L的整车宽度为1839毫米，后排亲戚的空间体验达到卓越水准。以2791mm的轴距来放在途观L的身上，让其前后排距离达到黄金比例，即使身宽体胖的客人，在前排与第二排都能保持优雅坐姿。
在舒适性上，途观L的舒适感受比较一般。前悬架调教有点小硬，座包包裹性不错，但柔软度稍显不足，颠簸路面的减震效果不能让人满意。空调冷却效果凑合合格，但恒温功能有待加强，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。因为没有太多舒适配置加上途观L的身上，抛开后一排空调出风口、车内空气自动调节、腰部支撑自动调节，途观L不再提供太多的舒适配置，因而途观L在舒适性上并未获得购买者过多的赞扬。
驾驶乐趣上，途观L作为一款SUV还是存在一定的弱点的。方向盘轻便，但车子操纵起来不够灵活。底盘偏软，过坑洼道路会有小幅的松散晃动。整体来说，途观L的操控并不能满足对驾驶要求较高的驾驶者。
油耗方面，行驶1236公里，途观L的实质油耗为8.1L/百公里。其中市区路段的表显油耗为10.5L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.8L。作为一款车重1615KG的SUV，略低的油耗能够帮助途观L赢得不少市场。
通过车主分享可知，既然途观L可以媲美其它对手，仅仅凭借其空间是不可能办到的，其他外观、油耗、动力方面确实有突出的表现，每一项都与购车者的要求完美融合。而走量车型“途观L 2019款 330TSI 风尚版”，厂商公布卖价为21.88万，另外还配备刹车辅助体系、胎压监测等诸多安全配置，通过同级比照，我们发现途观L的性价比十分不错。最后，途观L车主用三个字概括：不后悔！
作者：浪朗说车L
