翼搏提车作业：福特翼搏提车记，车友驾驶180天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《福特翼搏提车记，车主驾驶180天后，表示有话说》。

放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，很多不错的车被汽车产商研制出来。“国产颜值王”WEI VV7，成为了家喻户晓的口碑车型。“油耗王”猎豹cs10，地位依然无法被撼动。汽车技术突飞猛进的今天，只有那些真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如福特翼搏。今天我们请来了车主王先生，他月薪5700，最近手头充裕，全款10万买了一辆福特翼搏，开了180天，到底是什么支撑福特翼搏久盛不衰？下面就让车主为我们详细解答。

外观和内饰

福特翼搏的外观是属于那种霸气的感觉。前脸设计超棒，不过感觉从侧面看车头略有些短，个性的小书包拉长的车身长度。外观大气，卤素大灯还可以把，整车看起来很霸气。车漆真薄，每次受伤的总是小书包，都是被电车不小心蹭的还找不着人。内饰中规中矩，没有什么亮点，也没有什么缺点，我还可以借受，老婆不太喜欢。中控台样式新颖，造型讲究。内饰就是皮实耐用的感觉，电子件也不多，机械手刹，基本是塑料。异味有点大，可能是新车都这样吧。

空间和舒适性

不得不承认空间是硬伤，只是平时都是我一个人开。本人177，坐这个车其实还可以，但是人数仅限于4人。空间方面还是挺满意的，我坐着的话，感觉不会觉得挤，而且它的车内储物格还算可以，放起来很顺手。平时都只放两双鞋子、打气筒在后尾箱，不放其他的东西了。舒适性比轿车差，这车本来就是偏向越野的车。福特翼搏车身扎实稳健，整体性较好，悬挂比较硬朗，所以平坦路面舒适度很好。又静音，太舒服了。座椅舒适性很好，正常行驶。

驾驶感受

想要动力好的，价格不挺贵的么。一句话，宁可把钱花在油上，也不花在发动机大修上。档位清晰，有吸入感。过年期间跑了一次高速回娘家，在高速的表现也很良好。不过操控真的很不错，赞一个。方向盘灵活，几乎跟昂克赛拉那样的轿跑操控差不多。泥泞路面在慢慢行驶中还是比较稳当的，悬架也不会让你有剧烈的来回颠动的感觉。方便在高速行驶中保持正确的路线前进，安全性能高。油耗方面，开了一年多，大概11500公里，综合油耗才8.2，不算高了。

结论：福特翼搏提车记，车主驾驶180天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，福特翼搏能够取得当下的成就，外观要打满分了，车子虽小看上去却大气威猛，富有力量感，年轻运动很帅气。内饰挺简单的这个价位可以了。我觉得空间够用，看使用定位了。坐着很舒服，只档位位置感觉有点低。因此，福特翼搏的性价比是显而易见的。那么对于这款福特翼搏，大家有哪些看法呢？

作者：汽车小锦鲤