劲炫ASX提车作业:三菱劲炫ASX提车记,车友用车30天后,晒出真实油耗

大家好,本文将和大家分享《三菱劲炫ASX提车记,车主用车30天后,晒出真实油耗》。

物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,各种好汽车层出叠现,神车之多屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8,街上出现的频率不断提高。“美系越野王”Jeep自由光,俨然成为成功人士的标配座驾。如今市场上的不错的车越来越多,成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位。正如三菱劲炫ASX。说到三菱劲炫ASX,车主王先生很有发言权,他月薪5900,前段时间花13万提了三菱劲炫ASX,开了1个月,三菱劲炫ASX究竟有哪些亮点的地方?下面让我们一起洗耳恭听!

外观和内饰

简单大方,我对外观没有特殊要求。车身线条大气且流畅,整体观感比较敦实,有种可以相托付的感觉。大灯造型中规中矩吧,近光带透镜,我已经换了LED的,原车那个总感觉点了两根蜡烛。油漆的厚度算可以的,车们的铁皮厚度还是很厚的,关门时的很厚重的声音。内饰整体上来说比较中规中矩。内饰很简单,中控的屏幕很大。不过这个车的真皮门饰板非常好看,我最喜欢的也是这个,特别有质感,高端大气上档次。还是有点中国风格的味道,毕竟是日系车,冲这点不说设计美观的,就是满分。

空间和舒适性

空间还可以吧,毕竟是个小型SUV。头部腿部都挺宽敞的,想怎么坐就怎么坐,我主驾驶我媳妇副驾驶,两个人都爱抖腿。档把前方还有一个大的储物空间。后备箱空间不大不小吧,够用。安全的舒适,车子装有安全气囊,比较满意。在坑洼不平路面,底盘195高,行驶过去不用慌。隔音不错,音响比较给力吧,因为跑高速的都是音乐声伴随。座椅宽大,包裹性好。

驾驶感受

用车时候的动力表现也让人很满意。加上车身不算大且配备2.0L排量,动力真是很给力。发动机的线性好,动力中断远远不绝,中后期就有点吃力了,而且噪音也大了。目前我没有高速飙车的习惯,还没有突破过110码。车子不算大,操控起来还是比较顺手的,有时老婆也开。方向盘的操控,很多新手都反映太重了,不回位。停车比较吃力,没有倒车影像,也没有雷达辅助.全凭技术再说话。不错,动力上能跟得上随叫随到。油耗方面,高速省油,城内有点高8.5L/km。

结论:三菱劲炫ASX提车记,车主用车30天后,晒出真实油耗。听完车主的分享,我觉得,三菱劲炫ASX之所以获得如今的关注度,劲炫的外观整体来说还是可以的。内饰设计中规中矩,设计的很有规律,主打的应该是年轻与运动感。但是坐在车里面仔细感觉这辆车的空间其实挺大的。舒适感较差,十多万的SUV都这样吧。从而可知三菱劲炫ASX具备较高的性价比。对于这款大厂的实力担当,阁下有什么高见呢?

作者:汽车小锦鲤

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章