本期为大家分享的是《32万媳妇非要买丰田汉兰达，我却偷偷提了它，老司机： 有眼光！》
众所周知，在7座SUV领域汉兰达的似乎成了大家眼中的标杆车型，时至今日依旧需要排队提车，当然一方面和它的产能也有关系，虽然是广汽生产的汉兰达，不过发动机和变速箱都是原装进口的所以产能有限。正如今天要和大家分享的作为准车主陈先生预算32万左右，他的媳妇就非常喜欢汉兰达，主要看重车内空间很大，而陈先生却喜欢
奥迪q5l。作为豪华中型SUV走量车型，性价比很不错特别是入门版和汉兰达加价后的中高配车型相差不大。于是分别对比试驾了汉兰达和奥迪Q5L，下面给大家分享他的心得体会。
首先外观方面：汉兰达使用面积巨大的梯形进气格栅，前脸上下格栅被设计成了一个整体很硬汉，给人一种不怒自威的感觉。大灯方面采用了LED日间行车灯，不过远近光灯采用卤素灯泡。对比奥迪Q5L整体造型采用了最新的家族化设计，前脸有棱有角并且还配备了主动进气格栅，好处就是降低风阻系数和暖车更快。精致中透露出十足的科技感，Q5L使用了更多的平直线条，有了一丝硬朗的感觉。
来到车侧，汉兰达车身尺寸略有调整，长度(集中在前悬)增加35mm，长：4890mm宽：1925mm高：1715mm轴距：2790mm。对比奥迪Q5L作为轴距加长的车型，能看出后门比标轴版要长一些。奥迪Q5L的长宽高分别为4753mm，1893mm，1659mm，轴距达到了2908mm，汉兰达比Q5L大量一圈不过轴距反而是Q5L更长。底部就是双边共两出的排气布局，只不过仅是一个装饰离近点儿看，更能感受到Q5L的硬朗范。而汉兰达还是那个居家的大块头，备受成熟人士钟爱。
内饰方面：汉兰达的内饰的做工用料主要以经济适用为主，丰田是很会控制成本的车企。对比奥迪Q5L的中控台上都使用了软性材质进行包裏手感和触感都不错，虽然科技感十足，但是在豪华感的营造上还略有欠缺。旋钮、按键的手感很到位，紧致且富有质感这是丰田汉兰达给不了的。
“三大件”和驾驶感受的差距，才是我最终选择它的主要因素。首先汉兰达搭载的是2.0T发动机，220匹马力，350牛米适合城市使用，中后段缺少爆发，高速上想痛快加速基本靠降挡。来自爱信的6AT表现得兢兢业业，它又要为车主省油又要帮助提速，行驶中换挡的频率很高。操控性方面，汉兰达基本和操控没有多大关系，转动方向盘，指向性一般，而且车尾的反应有点慢。
对比奥迪Q5L使用的是第三代EA888发动机，匹配的是7速双离合变速箱，Q5上代号DL382的7速双离合变速器相对于之前的DL501有升级，采用了双质量飞轮，让发动机和变速箱配合默契，这里我想说的是很多人经常说双离合顿挫，一般只会出现在大众的中低端车型，主要是变速箱的造价有限，而到了奥迪这样的豪华品牌，很少听说因为双离合的问题放弃奥迪的，所以双离合变速箱归根结底还是成本因素，高端车型双离合还是相对稳定可靠。
言归正传，奥迪Q5L的日常驾驶时动力储备还是很充沛。涡轮增压器介入的感觉很顺滑，并不会感受到动力的迟滞现象。Q5L的行驶质感表现挺好的，开起来有着不错的厚重感，这一点是很多许多国内老司机所喜爱的。
结语：总的来说，32万媳妇非要买丰田汉兰达，我却偷偷提了它，老司机： 有眼光！开汉兰达更多时候是以家用为主，开着它很放松，空间又大，不过我更喜欢有操控性的SUV，奥迪Q5L这方面做得就不错，满足家用的同时也能照顾到自己对驾驶的一丝丝喜好。对此车友们面对高配汉兰达和入门版Q5L鸡头凤尾组合更看好谁呢？欢迎下方留言评论
作者：老谢聊汽车
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