别克GL8提车作业:采访别克GL8驾驶者,车友道出了用车感受,你真的认同吗?

大家好,本文将和大家分享《采访别克gl8驾驶者,车主道出了用车感受,你真的认同吗》。

大家好,我是别克GL8的车主王先生,听了表哥建议,狠心提的这款车。提车至今已经4个月,行驶了2320公里,还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰威霆,虽然有些方面确实比不上奔驰威霆,不过还是选择别克GL8更好。接下来,把一些用车体会分享给大家。

空间方面,空间大,可以坐7个人,全家出去玩,都宽裕得很,家里老人很喜欢。没地说,反正坐着蛮宽敞,特别第二排坐着特别舒服,睡觉都可以。放小玩意的储物空间足够多,尤其是放手机的一个小槽,设计非常人性化。后备箱空间很大,能放5个以上大行李箱,座椅还能放平。

舒适性上,舒适性满意,移动的航空舱就是在说别克GL8,坐在车里面给我很好的满足感。平稳,就算40过弯也感觉很稳。空调风力还可以,整车空调前后循环。而且座椅的调节十分的方便,还很精致,安全带的细节设计非常的用心。

动力上看,动力很强,在路上轻易超车,是加速,不会有延迟感。车型比较大,2.5的发动机也是可以。整个开车的过程都比较平顺,没有顿挫的感觉,一鼓作气,很流畅啊。在跑高速的时候超车不错,提回来车我就跑了一次,在跑的过程中超车不慢。再看同级别的奔驰威霆,动力真得很一般,车子太重了,而且方方正正的,空气阻力也大,动力自然就不够用了。224的马力相对于这么大这么重的一款MPV来说,真的只能说很一般。而且平时用车,只要给油,加速感还是比较明显得。动力稍弱,就是在起步时,跑起来提速还不错。

操控性上,但这种车就别讲操控了,老老实实的带着家人,才是它应该做得。方向盘的转向十分的清晰,基本上没有什么虚位。底盘与悬架很扎实,过弯以及颠簸路面的时候车子还是比较稳当,遇到颠簸路面,通过性比较好。变速箱很平滑档位的切换很平顺,加上有换挡拨片在偶尔需要走山路的时候也方便换挡。至于油耗,车辆油耗有点高,大约在12个左右,但是动力不错。

外观上看,外观我觉得挺漂亮,说实话我觉得新出的蒙娜丽莎版很丑,高不成低不就的。昂首向前的车头,圆润厚重的车身还有新款的尾部设计凸显了别克家族新一代的设计理念。灯光也有了一定改变,可调高度透镜氙气大灯带LED日间行车灯很符合潮流设计。尾灯造型比较商务,有一定的辨识度,好评。

内饰来说,内饰比较规矩,传统美式,商务气息浓厚,储物空间很充足,有多个抽屉,让车里变得很整洁。中控呢就中规中矩吧,科技感还不错,基本需要的功能都够用了,商务气息还是很浓厚的。硬塑料太多,有可能我选的不是最顶配的。新车味道刺鼻(本人有鼻炎),放个柠檬,通好久的风才好些。再看看奔驰威霆的内饰,一般满意,内饰太简单了。既然是高配的车型导航一体机选配就算了,你怎么连个收音机都没有呢。中门有些响,在特定地方加点润滑油就好了。内饰差就差吧,虽然素,自己淘点饰品,装饰下还可以。

总而言之,在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群,正如别克GL8。不过别克GL8也有其自身的优劣势,对于别克GL8来说,外观很大气,内饰也很豪华,动力性也没话说,性价比很高,安全性也很好,秒杀同级的商务车,不过倒车影像像素低,模糊,晚上更看不清。第三排无法四六放倒。对于这款好评不断的别克GL8,大家有哪些看法呢?

作者:每日汽车讯息速递

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