大家好，本文将和大家分享《花16万提辆斯柯达柯珞克值吗？行驶5个月后，车主说了句实在话》。
大家好，我是斯柯达柯珞克的车主王先生，听了兄弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4450公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选wey vv5，虽然斯柯达柯珞克在某些方面确实不如WEY VV5，但只有斯柯达柯珞克才是我的最终选择。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
空间方面，一般情况就我一个上下班用，偶尔也满载，空间绝对够用。比乘坐的人性设计还要好，手机、茶杯、甚至我媳妇的包都可以随便放，空槽多。后排座椅放倒后，车内容积比起其他车较大，满足一家人出游是没有问题的。帮兄弟还真搬过一次家，七七八八的装了4个24寸行李箱，10多个编织袋。
舒适性上，舒适性和紧凑级轿车差不多，视线让人非常满意，还是有SUV应该有的特性。很多人关心斯柯达柯珞克的后轮非独立悬架，个人感觉确实没有轿车舒适，但是在可接受范围内。车里隔音也还可以，在高速上开得很快也听不到什么风噪。座椅软硬适中（个人不喜欢太软），前排座椅加热。
动力上看，底盘调教偏硬，但也不影响动力发挥，整个来说没有太大的动力起伏，比较平稳。毕竟是涡轮增压，不敢飙太快。D挡确实中规中矩，S档还是不错的，加速很顺畅。动力完全没话说，起步快。再看同级别的WEY VV5，这个车动力还可以，满足家用型，平时上下班也要不了多块，动力完全够用了。动力的话2.0T的发动机可以提供澎湃的动力，不管你是激情驾驶还是变道超车都不在话下。可以拉高转速，超车，飚速，基本上问题不大，只要不刻意地去要求它的动力，毕竟是台SUV。超车很容易，起步也很快，从服务区出来随随便便就120了。
操控性上，开起来省力，好开脱困能力：前几天，开了一个修路的地方，本来以为会过不去，慢点开。指向很精准，50码以上都没有虚位，方向盘轻重刚好，低速开车好操作。底盘不错，很扎实的感觉，快速变道时姿态很从容，没有车身摇晃的现象。刹车太灵敏，油门太迟钝。至于油耗，8.5的油耗还行吧。高速6个，SUV来说很省油。MQB平台轻量化刚性更强，很好。
外观上看，自己选的，必须满分，外观很man给人一种厚重感。车辆的流线型很强，很有视觉冲击感，各个年龄段的人群驾驶这款车都不会出现不协调的感觉。车灯虽然不是led，但是有透镜，可以调高低，能接受。我最喜欢尾灯设计，c型的很个性。
内饰来说，内饰后期看腻了，到时候准备自己改着玩。中控台我是觉得设计还可以，比较时尚。内饰材料一般，不过也没有很强的塑料感，是我喜欢的内饰风格，低调有内涵。内饰比较简约，普普通通吧用着感觉好就行，该有的配置很齐全，异味异响基本没有。再看看WEY VV5的内饰，内饰的设计就简单很多，没有那么多复杂的设计，整体来说很耐看。9寸的高清中控大屏，动态也很清晰，不易疲劳，车机互联减少了很多看手机带来的风险。内饰非常满意，比我家里的丰田老车耐看多了，皮质方向盘摸着也舒服，中控设计布局也很精致。氛围灯挺有感觉的，本来寻思这功能就是凑数的，结果晚上一看真的好漂亮。
我想谈谈，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如斯柯达柯珞克。不过斯柯达柯珞克既优势，也有劣势，对于斯柯达柯珞克来说，最满意就是斯柯达柯珞克的是空间了，斯柯达柯珞克这款车空间足够大，颜值高，不过路感较明早，油门的线性较差。顶配了但是还是没有配电动尾门，很可惜。对于万众期待的斯柯达柯珞克，阁下有什么想法呢？
作者：每日汽车讯息速递
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