如今汽车市场此起彼伏，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，大多数人都对车子有了更高的要求。“德国品质”大众朗逸，在市场力压群雄。“撩妹王”奔驰c级，其地位已经无法撼动。生产技术让汽车都有不一样的亮点，仅仅依靠一个特点，到最后优势也是弱势，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如大众辉昂。今天和大家分享的是《29万提辆大众辉昂，驾驶2970公里，车主有几句话要说》。
大家好，我是大众辉昂的车主王先生，听了朋友建议，下定决心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2970公里，还算了解这款车。当时有人建议我选丰田
亚洲龙，虽然大众辉昂有些方面确实不如丰田亚洲龙，但我仍选择放弃丰田亚洲龙而入手大众辉昂。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观低调，这点比较喜欢，不喜欢太张扬的外观。比较低调线条感很美，车门的关合密封这块做得很好很紧密。最喜欢的就是大灯随动，还加一个转向辅助灯，大大提升了行车安全，太实用了。漆面闪亮，均匀，工艺看着挺好。
内饰来说，大众的的内饰，都差不多，千篇一律，没有什么好说的。中规中矩吧，屏幕没有奥迪多，奢华感没有奔驰强，运动感不如宝马，短板吧算是。内饰用料很好，塑料材质的设计很少，大部分都是很长有质感的软塑材质。桃木装饰什么的，时时刻刻在提醒你这是一辆旗舰车。
空间方面，孩子上大学了，家里平时就我和媳妇两人，大众辉昂的空间对我们来说大得厉害。空间很满意，不错地选择，前后排都很宽敞。四张车门的空间倒是利用得挺好，车门储物格挺宽挺深的。唯独行李箱，因为有个小冰箱，所以小了一截。
舒适性上，很舒适，都这个价位了还能不舒适-不错不错。舒适度特别高，减震很强，牛得很，在里面操作起来相当舒服的。两区恒温空调，家里小孩老人都呢能照顾到，不错了。空间比较大，乘坐也是比较舒服，不会觉得拥挤。
动力上看，动力还可以的，提速表现优秀，动力源源不断。我提的是2.0的大众辉昂，感觉动力表现还挺不错。转速表迅速提升，车子如脱缰野马疾驰开来。在高速上超车，带点油推背感都很强。
操控性上，操控还是一如既往的好，虽然车身大，操控还是有乐趣的，操控还是比较轻松和精准的。方向盘低速时很轻，一碰就会动。悬架跟奥迪没什么区别，毕竟从奥迪来的技术，C级车的品质。下雨天泥路都走过，刹车很稳定，通过性不错，感觉很平稳，舒适度高。至于油耗，目前形势3200多公里，城里开得比较多，10升以内的油耗，满意。
我想谈谈，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如大众辉昂。不过大众辉昂既有优点，也有缺点，对于大众辉昂来说，静音效果非常好，给我静谧的私人空间，后排空间大比较舒服，同样价位配置属于高的了，不过中央扶手箱小，放不了什么东西，商务版座椅不带通风。对于这款性价比较高的大众辉昂，阁下是否心动呢？
作者：每日汽车讯息速递
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