随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，社会越是进步，消费者的购车需求更加众口难调。“商务领域的大哥”别克gl8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“小保时捷”众泰SR9，懂车人的评价非常高。技术先进性造就车子的五花八门，失败者很快就会被淘汰，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如雷克萨斯LX。今天给大家带来的是《86万提辆雷克萨斯LX，开了3040公里后，车主想说句心里话》。
大家好，我是雷克萨斯LX的车主王先生，听了堂弟建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3040公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
领克02，纵使两车的档次和价格差不多，而雷克萨斯LX更深得我心。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，这外观太犀利了，非常美。大胖子的造型就是这样，油腻，看着胖胖的，蛮可爱。Led大灯非常亮，高速上晚上照的特别远，高速上开夜车很放心。车漆不错，听说是最环保的油漆。
内饰来说，内饰还算可以，豪华感营造得不错，相对于现在来说有点落后了。导航系统现在基本用手机了，可以忽略.。内饰没啥可说的，做工，设计都很喜欢，也很满意，对得起车价。异味很小，毕竟雷车出品。
空间方面，空间利用得很好，很大，很舒服。空间很大，后排坐4个人也不是特别紧凑。储物空间较少，杯架是主力。收起三排后备箱非常大，一次整理后备箱，半个后备箱的东西堆了满满一地。
舒适性上，雷车的舒适度没什么好说的，特别棒。悬架舒适，像棉花堆里开车。舒适度是最好的，关上车门基本听不见完面的声音，很好。后排超过180不推荐，会有点窄，因为买的是八座版本。
动力上看，加速也没问题，动力随叫随到，一踩就有。车重大，发动机陈旧，就8缸机来说不太满意。加速不怎么样，要是深踩油门提速就可以了比我预期高。起步肉，后段会给你惊喜。
操控性上，操控很一般，这么大的块头在这摆着。方向盘偏重，转弯能力弱、大概也是因为轴距的原因吧。走过一段泥路，会打滑，切换L4模式，顺利通过。高速行驶乘坐感像高铁，驾驶感可能是路况传感过于灵敏。至于油耗，22个油，有心理准备的，也没太在意。
经过以上的描述，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如雷克萨斯LX。不过雷克萨斯LX的优缺点都比较明显，对于雷克萨斯LX来说，空间大，出去打大众
高尔夫，别的越野车往往放不下四个球包，到这，四个，再来两呗，不过刹车不大好用，日本车都这样吗，难道是开惯德国车不适应。对于这款表现十分突出的雷克萨斯LX，大家是否心动呢？
作者：品车公会
品车公会 
