工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，购车者的要求也越来越高。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量与口碑上取得了双赢。欧洲王牌标致508，同级别车型当中无人能及。在高品质车型俯拾即是的今天，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如大众辉昂。今天和大家分享的是《手握24万怒提大众辉昂，开了5000公里，车主有几句话想说》。
大家好，我是大众辉昂的车主王先生，听了父母建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了5000公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
哈弗f7，我不否认哈弗F7表现很突出，但大众辉昂更让我倾心。下面，给大家分享一些用车心得。
外观上看，大众的外观简单大方，低调奢华。外观很漂亮，感觉很动感，前脸很帅车身的比例也很不错。稳重，优雅豪气，大灯造型喜欢非常耐看。最早见到大众辉昂也是从这个尾灯开始辨识的（为此我在南北高架上我跟了人家一路，猥琐了）.。
内饰来说，一般般吧，大众内饰一直不怎么样。中控大屏可以手动感应，也就能切换下界面，有时间想在朋友面前装一下，一到关键时刻就不给力。一进入车内就会被它的高级感所包围，不管是各种木纹材料还是整个内饰的设计都非常棒。也没有什么异味异响，大众的新车基本上都一个味。
空间方面，空间大是大，但也没到无敌的状态。前排也很宽敞，特别是左右空间很大。前后排都有贴心设计的储物格，方便使车里面保持干干净净整整齐齐的状态。空间够大，不管是前排后排还是尾箱，这个级别的车已经不用担心空间问题了。
舒适性上，毫无疑问，买这车就是冲该车的舒适性而去的。我一般都是自己开，过减速带也比较舒缓，家人在后面坐也没有说不舒服。前档，侧档都是双层玻璃，隔音好。舒适性也挺不错的，乘坐起来很棒。
动力上看，这车本来也不轻，也这样的动力，也算过得去了。还可以，2.0t的发动机足够用了。油门反应很灵敏，轻踩油门，车子动力马上就上来，加速线性好，几乎没有顿挫感。动力还行，起步很稳，超车加油提速很强劲。
操控性上，操控方面，这个平台的车开起来很平稳。小幅度的摆动方向盘车头就会有感知，并随之调整方向。侧倾不是很明显，能感觉到来自优质底盘以及轮胎的配合十分到位。下雨天泥路都走过，刹车很稳定，通过性不错，感觉很平稳，舒适度高。至于油耗，油耗实在是太高了，高速还好点，不到10个油，平常，遇见堵车啥的，能到十七八个。
总体上看，技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如大众辉昂。不过大众辉昂也有其自身的优劣势，对于大众辉昂来说，当初考虑这车，是觉得这辆车比较高档，又比较低调，而且价格比较满意，不过也没有什么不满意，有时油耗有点跑偏，不过也是可以接受的。那么对于优秀的大众辉昂，大家觉得它未来发展如何？
作者：品车公会
品车公会 
