车场如战场，竞争确实非常激烈，在注重获取精神享受的今天，消费者对选车的侧重点也不断变化。“香薰丽人”标致508，不少车友对其情有独钟。“弯道王者”昂克赛拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车子成为家庭必不可少的必需品，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的优势，正如丰田rav4荣放。今天将和各位分享《深受好评的丰田Rav4荣放，除了外观亮眼，其它方面表现如何》。
大家好，我是丰田Rav4荣放的车主王先生，听了兄弟建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1950公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众夏朗，可以说它实力的不输给丰田Rav4荣放，但我仍选择放弃大众夏朗而提了丰田Rav4荣放。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观运动气息十足，让我开上这台车在路上回头率非常的高。侧面看的话，整体的造型都是非常流畅的，非常有特点了。全系标配LED大灯，点亮速度快，使用寿命长，耗能低的特点。外观犀利，有点小霸道的样子，雾灯较高，不易遮挡。
内饰来说，这个内饰买车的时候说是什么十佳的，实际上车比较敞亮简洁，风格上比较符合我的感觉。语音控制系统也是解放双手的以个配置，高速开车很方便。新荣放的内饰感觉是一般般，尤其是方向盘，20多万的车了，还只是塑料的。内饰相对于其他方面弱了一些，有些异味，晾一下还好，但内饰风格老气，没有科技感。
空间方面，空间表现非常宽裕，自用和家用都可以，不用担心空间不够。前后排的空间比较满意，乘坐都有些余量，没有拥挤局促地感觉。内部空间地利用率是非常高的，也很多，不容易发现的小储物格子还是非常不错的。SUV自然后备箱的空间很大可以帮助家里人搬一些货物了，只要调整就没有太大问题。
舒适性上，舒适性一般，比上不足比下有余。走烂路时底盘的减震非常积极，只要路面颠簸不是太大。车子的空调制冷效果相当不错，对于我这样怕热的人来说非常给力。荣放舒适性很好，座椅也比较得劲。
动力上看，买混动不是为了省油，关键是动力。动力家用够用，满载情况爬坡发动机声音较大。平常加速超车是够用的，踩下油门就有动力，反应比较快。城市使用动力够用，高速加速输出不足。
操控性上，关于操控的感受，我一知半解的。转向精准，指哪打哪，方向盘很轻，很好掌控，很适合我这种新手，安全有保障。走烂泥巴路减震做得不错，还能承受，而且底盘很高，什么路况都能吼住。自动挡，本人基本没啥操作，一路D挡走到底的。至于油耗，高速跑够6个多，日常8个上下看实际路况感觉符合预期不错的状态。
我想谈谈，在高品质车型俯拾即是的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如丰田Rav4荣放。不过丰田Rav4荣放既有优点，也有缺点，对于丰田Rav4荣放来说，买荣放双擎就是图个省油还有动力比汽油版的要好，动力好油耗低何乐不为，不过油耗方面还是超出了自己的预期，目前油耗有点高，后悔没有去购买2.5双擎的车型了。那么得到市场认可的丰田Rav4荣放，大家是否会有不同的看法呢？
作者：天下观车
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