汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，时代一直不停地向前发展，人们的想法就会越多。“大放异彩”的大众途岳，实力与性价比并存。“山路利器”马自达CX-5，同级别车型见之也要退让三分。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如长安欧尚cx70。本文将和大家分享《9万提辆长安欧尚CX70，驾驶3350公里，车主有几句话要说》。
大家好，我是长安欧尚CX70的车主王先生，听了堂哥建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3350公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选长安CS35PLUS，我承认，长安CS35PLUS也非常给力，但是最后我还是决定换长安欧尚CX70。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观很好看是我喜欢的类型，远远的看起来非常的霸气又很稳重，很喜欢。外观也很耐看，侧面看上去线条这些也是很流畅。可能是装了保险扛远光灯没有远还在近光灯位置，车灯设计还是很好看的我喜欢。大气，不拘小节的一种感觉，要是这轮毂在大上一号就真的太好了。
内饰来说，这车我感觉在内饰上比较简单单一，我不是很看重这方面，用起舒服比什么都强。这个级别的内饰都半斤八两的，但是我们有大屏，传统的按键都一体在中控的大屏了用起来很是方便。用料毕竟价位在那放着都是硬塑料，但是长安很厚道，基本平常触摸到的都是皮革。后排也有出风口，各方面都照顾到位，也不能多要求什么。
空间方面，空间大，坐人拉东西都很宽敞。首先，高度方向上的空间比以前的小车提高了不知几个档次，再也不怕直起腰来碰到头了。后排放倒，空间无敌，还有车顶行李架，总而言之，放行李完全无压力。后备箱用得比较少，只有帮别人带东西的时候装过货，没得问题的。
舒适性上，舒适性还可以，反正长途车也不会太累。过减速带不会有太大的颠簸，悬架行程很短。开车的过程中噪音还是有点，不过一般带着音乐没什么问题。座椅的软硬度还算适中，坐着还挺舒服的。
动力上看，动力是买车前最担心的，多虑了，我是新手，刚拿驾照不追求速度。动力足够强，1.5带个T还是很厉害。动力啊，舍得给油还是非常不错的。城市里代步够用，高速目前还没有跑，估计高速稍微差点，但是也可以理解，毕竟推重比比较大。
操控性上，操控还可以，没觉得别扭，就是中规中矩的吧。电子助力用着很方便，转向轻松精准，离合高度合适。辅助功能这些还是不错，功能多，前后雷达，倒车影像这些都有。除了挂倒挡的时候有点不好挂之外，转向、油门、刹车都比较好操作。至于油耗，油耗有点高，快速和高速都差不多8个左右，郊区9个左右，市区就快11个了。
总体上看，汽车技术突飞猛进的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如长安欧尚CX70。不过长安欧尚CX70既优势，也有劣势，对于长安欧尚CX70来说，隔音做得非常不错，后驱车能有这个水平，相当满意了，不过发动机转速高、没有顶配版本卖、油门偏重，刹车前段偏软。对于表现这么好的长安欧尚CX70，阁下有什么想法呢？
作者：每日汽车讯息速递
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