卡罗拉提车作业：丰田卡罗拉提车记，车友提车210天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《丰田卡罗拉提车作业，车主提车210天后，表示有话说》。

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，不少令人惊叹的“神车”横空出世。“国产颜值王”WEI VV7，其地位无可替代。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，颇受90后年轻人所青睐。在购车选择数不胜数的今天，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如丰田卡罗拉。今天有幸请到修车师傅车主王先生，他月薪6700，前些日子，他提了丰田卡罗拉，开了7个月，到底丰田卡罗拉各个地方的表现真的好吗？最近看看车主王先生是怎么说的。

外观和内饰

外观看上去中规中矩吧，没什么特别大的亮点。前面来讲，宽大的正梯形格栅，稳重端庄，配合降低的引擎盖，大气稳重有力量。夜间行驶时，前后车灯设计科技感好，照明效果良好。大轮毂也很好看，买车时候就喜欢这个轮毂和日间行车灯了，内饰没有外观好看。内饰的话，希望再加强吧，觉得相对来说日产轩逸内饰genghaokan。三个洗衣机大旋钮感觉丑爆了，后来看到现车了，完全是两种感觉，可以接受了。整体塑料感不是很强，中控和车门都是软质材料。这台车的内部装饰感觉也很不错，设计风格很好。

空间和舒适性

设计成熟空间利用上也很顺手的状态。感觉没什么亮点也没什么缺点，后排那个凸起不是很高，坐着蛮宽敞。181身高头部膝部前排后排没有任何问题，前后门都有储物格。后备箱空间很大又不是货车也不拉几百斤的豆腐。感觉这车的舒适性确实不咋地，我感觉只能算一般吧。有独立悬架，过减速带啥的，都不会感觉很颠簸。车子的静音装置不算很好，车速起来之后也能听到胎噪。新卡的舒适很喜欢，座椅的软硬包裹都是很符合我的需求的，明显得舒适度有所提升。

驾驶感受

对于整车的动力自己还是比较满意的。动力方便丰田卡罗拉采用涡轮增压发动机，普通的家庭使用的话还是可以的。动力够用，舍得给油推背感也是有的。在市区随便超超车了，但是付出的代价油耗肯定也会直逼你肉痛。操控挺不错的，对于一个女生说，上手挺快的。车子本来也是比较小巧，然后方向盘又很轻盈。而且转弯掉头时有了辅助系统的参与，可以感受到省事了许多。遇见过一次前车急刹车，可能因为距离问题吧，报警器响了，提醒刹车。油耗方面，正常市区开，带开空调的表显油耗百公里3.9升，这个油耗我已经相当满意了。确实是省油。

结语：丰田卡罗拉提车作业，车主提车210天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，丰田卡罗拉作为一款同级别，得到喝彩无数，卡罗拉的外观很耐看，长时间的看不会出现审美的疲劳，把中庸做到了极致。内饰方面，是对得起这个价位的。孩子和我工作用的东西完全可以无压力放得下，里面很深有很大空间。小卡的舒适程度不用多说，还有一些驾驶辅助的功能。通过统计对比，我们发现丰田卡罗拉的性价比十分不错。那么对于大厂力推的这款丰田卡罗拉，大家是否心动呢？

作者：每日车讯信息速递