凯迪拉克ATS提车作业:全款10万喜提名爵ZS,提车150天后,车友说了实在话

大家好,本文将和大家分享《全款10万喜提名爵zs,提车150天后,车主说了实在话》。

汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,汽车制造商想尽办法生产出各式各样的不错的车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l,继续追求卓越,成绩突出。随着车子成为了家庭必不可少的必需品,品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出,正如名爵ZS。车主王先生是我的知心朋友,他月薪4700,因有些闲钱,落地10万买了一辆名爵ZS,开了150天,到底名爵ZS各方面表现优秀吗?下面就让车主为我们详细解答。

外观和内饰

最满意的就是外观了,漂亮大气时尚,车脸大块网格,非常时尚醒目,感觉比横条的要好看。尾部敦实,腰线柔和。颜值没得说的,大灯和日间行车灯都是LED,前面最好看。大灯的外部轮廓很犀利而且也是LED的灯光,花朵一样的轮毂样式也是很漂亮的。内饰的功能也很好用,人机工程是协调性做得很不错。中控大屏功能强大,支持语音,屏实力说话。档次感不错,副驾驶上面有皮革和缝线材质,细节之处考虑得很周到。全景天窗,后面的USB插口也还是挺实用的。

空间和舒适性

而且因为有全景天窗,坐在车内的那种空间感很强,不会觉得憋屈。反正后座偶尔坐俩个子不大的人能凑合,长时间坐会有点挤了。手机,茶杯,门边都有储物的地方。后备箱还挺大,比较给力。很舒服,整个设计也比较符合人体工学。过坑过减速带有点抖,问题不是很大,毕竟底盘高,还能接受吧。舒适性强,开高速,隔音效果好。座椅厚实包裹性好,符合人体工程学结构长途驾驶不容易疲劳。

驾驶感受

这个动力超车也不费劲。我决定1.5排量的足够家里用了,主要是上下班开,偶尔出去,经济实惠。用上6AT的变速箱,我觉得刚好能兼顾换挡的平顺度和速度。跑高速时,很轻松就跑到120多。说到操控,确实也不太专业,平时也没有关注过这些。车速越快方向盘越沉重,车速越慢,方向盘是非常轻盈的。方向盘的力度我喜欢调成轻盈模式,手轻轻地就可以操作。刹车距离也比较短,车子抓地力好,超大的刹车盘制动效果很好。油耗方面,平时跑得不多,油耗还可以的,不是很高就是6个油左右的,还是很满意的。

结论:全款10万喜提名爵ZS,提车150天后,车主说了实在话。听完车主的分享,我觉得,名爵ZS之所以成为同级车中的“明星”,外观是ZS的亮点之一。其实肉眼看内饰的话,总体还是挺好的。空间没的说,虽然是个紧凑型SUV.空间也不小,做5人绰绰有余。舒适性还是不错的因为空间不算拥挤,这点还算满意。可想而知,名爵ZS的性价比在同级当中并不差。对于这款性价比极高的名爵ZS,大家觉得如何呢?

作者:仨三搞笑说

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