亚洲龙提车作业：丰田又一新款家轿来袭！号称“小亚洲龙”配进口1.2T+CVT，12万起

丰田又一新款家轿来袭！号称“小亚洲龙”配进口1.2T+CVT，12万起！

丰田雷凌的造型就是我喜欢的样子，前车头个性的中网设计，大嘴巴造型很有气势，LED的犀利犹如鹰眼，两侧刚劲有力的线条肌肉状，看着就想摸两把，颜色可选性还蛮多的，每一款都让人念念不忘，要说这个高颜值的车子真心跟车子的销量有很大关系，年轻人的审美跑不了的选雷凌这样的。内饰的设计总体我还算满意，从触感和设计上面看，座椅的宽大柔软度还有中控台上的用料设计造型，都很有时尚风，电动天窗，9英寸的触控液晶屏，用起来很有高科技的时髦感，还有过滤装置，这对北方的冬天开车真心不赖，不管啥天气只要咱有车子什么都不怕了，这内饰比较属于有内涵的了，带朋友都很有面子节奏。

雷凌是紧凑型车子，不过我就175的身高，不管是前排还是后排感觉都没啥压力，都说后排的凸起占空间了，满载会有拥挤的感受，我试过了，我家老小都坐上以后不算什么大问题，谁也不会正好有五位虎背熊腰的乘客嘛，后备箱的开合位置很不错，搬放一些大件物品都不费劲，容积使用率蛮可以的。

面对这个涡轮增压1.2的发动机，我也不知道该吐槽还是顺应了，本身对速度没有太大的要求，但是跑过了一次高速以后我也真心觉得雷凌的这个快有点欠火候了，开到120迈以后就有点像踩棉花的感觉了，有力出没有力量表现，倒也适合稳妥安全速度范围的要求，市区里面可以放心开，最快不到100迈，基本什么卡顿也感受不到。我比较喜欢雷凌的方向盘沉重度，握感超自然，就算有个上坡路都不会感受到压胳膊，有倒车影像，就算不熟悉的道路也可以一把轮把车子停好了，还有这个CVT无极变速箱真心不错，高低速转换的时候很流畅，自适应巡航功能现在用得特别顺手，有时候在市区内开车都能放松一段时间，没有过度的疲劳感。

对于这个车子的油耗，我自认为很适合日常代步用了，就算在磨合期内百公里都没有上7个字，要是匀速驾驶跑高速那样的路就更低了，反正之前开着空调在市区里面最多的时候也没超7个油，所以在以后的用车方面我就更为所欲为了，有时候出门吃个早点都不想走着去，直接开车去。雷凌的设计在舒适度上面也用心了，最主要的座椅柔软度不错，我现在开车的时候比较久，腰部和腿部都没有什么难受的感觉，空调制冷制热很及时，车内还有PM2.5过滤装置，悬架调校得舒服，开车出门都是一种享受，最主要的是女朋友很喜欢坐我开的车子，从提车回来以后感觉和我出去玩的机会都多了不少呢。

这款车的价格蛮适合我这荷包不算丰富的人，从配置和外观上来讲不算低了，同等级别的车子没有几款能超过雷凌的，整车子还有三年或10万公里的质保，最最欣慰的地方还有车子油耗不高啊，随便用车还不担心加油问题，作为一款日常代步开的车子算良心车了。都有女朋友的人了，出门还是开家里的车子很不是滋味，想着自己提一款十万左右的车，然后出行方便就行，最起码不用在刮风下雨的时候还在路边等车嘛，这款雷凌口碑一直很不错，我上网搜的时候就能看出来，我去实体店试驾了几个版本最后还是选了这款销量比较好的豪华版，配置算得上丰富了，适合我的用车标准。

丰田又一新款家轿来袭！号称“小亚洲龙”配进口1.2T+CVT，12万起！优点：最满意的就是这车子的外观造型和价格了，十几万的合资车省心耐用，保养简单。剩下的就是一个好看的皮囊对于一辆车子来说也是很重要的，这能让我在自我感觉良好的基础上更上一层楼，出行倍儿有面子，时尚的车头加上两腰优美的线条，同等价位的车子真心找不到这么顺眼的车子了，何况这个价位也很美丽。缺点：车子的动力有些不足，也就是发动机偏小点吧虽然是涡轮增压的可只有1.2的排量，我只能说这个车子很适合日常代步使用，在市区里面对速度没有太大的要求，要是跑一些高速嘛，就稳妥为主，不要追求像赛车那样嗖嗖的了，不过话说回来安全为主嘛，够用就好了。倒是在一些起步上和1.5的车子没啥区别，已经和家里的那款车子做过了对比。

作者：阿毛车世界