雷克萨斯NX提车作业:落地35万提了辆雷克萨斯NX,提车7个月后,车友说了心里话

大家好,本文将和大家分享《落地35万提了辆雷克萨斯NX,提车7个月后,车主说了心里话》。

现阶段飞速发展的汽车领域,竞争异常猛烈,万千不错的车可谓眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧,成为了家喻户晓的口碑车型。“山路利器”马自达CX-5,得到了广大车主的一致认可。随着车型在不断更新迭代,准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如雷克萨斯NX。车主王先生是我的一位朋友,他年薪37万,前段时间落地35万买了雷克萨斯NX,开了7个月,雷克萨斯NX凭什么能够得到他的喜欢?静下心,我们一起来看看车主王先生的高见。

外观和内饰

外观因人而异、选择了他肯定是喜欢他的外观的.。车头比较锋利,侧面非常霸气,车尾觉得太窄了啊看起来。没钱,不然运动版的三眼和LED远光很棒。轮毂我倒还挺喜欢,算是比较中规中矩吧。放弃RX最主要的原因就是内饰了。内饰高大上,唯一扣分的是屏幕显示。雷车的做工内饰以居家为主,属于优雅型.Nx相对来说已经运动气息很足了。后来开着空调三级风基本没那么大味道了,还是要多放一放。

空间和舒适性

空间其实算不上大,不过在这样的三围和轴距来说那就是超级大了。我倒是习惯右腿靠着中控台侧边,感觉更省力一些。储物空间确实有点尴尬,但是本人日常也就上下班,偶尔自己开出去兜兜风,没拉什么东西,也是够用。后备箱的储物空间也很大,很满意,全家自驾游放三个行李箱还有衣物都很宽松。舒适性要分几个维度讲。悬挂硬了点,可以看我写在不满意的那个地方.。严重的胎噪就出来了,让人很烦恼。座位还可以,高度稍低,头部空间小.。

驾驶感受

平时开车还是推荐普通模式,动力还是随叫随到的。只能说和我性格匹配,不是急性子,开车加速慢悠悠的(但是不代表不开快。普通档稍微有点肉,eco档还行。舍得油,加速杠杠的,推背感,将运行钮调制运动模式,空旷的公路上深踏油门。操控个人觉得挺好,第一次开SUV感觉还是和轿车也些差别。转向清晰,指向精准,转向很轻,给驾驶人员很轻松的感觉。减震较硬,没有豪华品牌的感觉。简单精准,油门轻有劲。油耗方面,都不在市区跑,过年车少。估计平均10吧。

结语:落地35万提了辆雷克萨斯NX,提车7个月后,车主说了心里话。听完车主的分享,我觉得,雷克萨斯NX之所以能被消费者重点关注,我买这车不就是因为它的外观么。同级别的SUV里我看过英菲尼迪的内饰,那个很科技。空间不大,也能满足日常使用吧,同级别的车对比,也不算小。轿车地板油开习惯了开这种悬空油门感觉不是很舒适。可想而知,雷克萨斯NX的性价比在同级当中并不差。那么对于这款大厂王牌——雷克萨斯NX,大家有什么想法呢?

作者:曼曼妈聊汽车

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