汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在买车作为人生一件大事的今天，汽车消费者选车也越来越慎重。“商务首选”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“油耗王”猎豹cs10，已经成为炙手可热的明星车型。当前汽车的制造技术每天更新，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如大众cc。今天给大家带来的是《大众CC为何能够被人喜欢？它有哪些优势？且听我慢慢道来》。
大家好，我是大众CC的车主王先生，听了堂哥建议，不久前提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了1200公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
起亚kx5，尽管起亚KX5也很优秀，不过我还是坚持买大众CC。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，永时的外观，就是它吸引了我的购买欲。前脸真心是美中不足，没有上一款好看，但是总不能买老款地去。日间行车灯漂亮，全系标配AFS随动转向很实用。高速上小石子嘣一下，车漆就飞了，留下一个掉漆的坑，土豪可以考虑贴TPU隐形车衣。
内饰来说，内饰设计个人还是比较喜欢的，简单，耐看。就是中控万年不变，看着没新意。塑料感还是比较强的，其它还是不错的。味道比较浓，需要经常通风。
空间方面，空间我觉得是够用了，没有想象中的那么大也没有想象中的那么小。头部空间也有点小，要习惯把座位调低点开。车门储物空间小，但轿跑车门就不是让你放水瓶的地方。后备箱在B级车里算巨无霸了应该，但车内的就有点尴尬了。
舒适性上，舒适性和主打舒适性轿车没法比，买这个车的人估计也不会太考虑舒适性。悬挂较硬，过坑洼出感觉很伤悬挂。整车噪音控制没办法解决，要无框的骚，就得接受它的吵。座椅舒适性确实有待提高，很硬，坐久了腰痛。
动力上看，330的动力足够优秀了，忍不住就想暴力驾驶一番，磨合磨合，我忍。高功率就是牛，经济模式一样强劲。DSG7挡双离合还是不错的，并没有出现明显的顿挫感。市区里开基本上是第一个就能冲出去，底盘也较为扎实。
操控性上，这车又大又重，操控毫无感觉。方向虚位明显，还是开慢点好。悬挂还是比较硬的，跟奥迪没法比，毕竟这是一款年轻运动的车型。大家介意的双离合变速器低速顿挫，对我来说就不是个事。至于油耗，油耗相当满意在市区都才10.8而且还是磨合期，还在下降。
总的说，不断更新换代是汽车产品的主要特点，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如大众CC。不过大众CC既优势，也有劣势，对于大众CC来说，外形拉风酷炫，无框车门个性十足，上街泡妞回头率高，不过觉得没有不满意的地方，整体都非常喜欢，外观太令我满意了，外观给满分。车速有点抖动。对于这款成为世界焦点的大众CC，阁下都有什么见解呢？
作者：品车堂
品车堂 
