凯迪拉克XT6提车作业：凯迪拉克XT6提车记，车友驾驶3个月后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克XT6提车记，车主驾驶3个月后，表示有话说》。

当下的车界市场血海厮杀，很多不错的车被汽车生产商研制出来。“性价比之王”日产逍客，已经逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达，外观内饰皆是亮点。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如凯迪拉克XT6。今天分享的嘉宾是老司机车主王先生，他年薪45万，最近终于换上凯迪拉克XT6，开了3个月，凯迪拉克XT6是什么优点吸引了他的目光？下面就把时间交给车主。

外观和内饰

外观和很多小车子的样子都比较相似。前脸大气稳重，侧身精致修长的车身线条彰显出了霸气的一面。车灯设计挺有识别度的，不过路上能看得还不是特别多同款车。第一个喜欢的就是这20寸的大轮圈，那不唬人吗。XT6的内饰算不上豪华，但也中规中矩，简约明朗。它的降噪系统很好，就算是跑高速车内噪音也很小，不会影响乘坐人员聊天，休息。家族式的布局设计，感觉就是XT5和XT4的结合体，只是把尺寸放大了。空调出风口很凉快，现在秋天。

空间和舒适性

空间真的没让我失望啊，特别的大，孩子也很开心，坐车内不用太拥挤了。商务接待无论是胖子，还是大长腿完全不用担心。后排座椅全放倒，看起来很直观，可以当小型货车用了。三排六座大空间，背后再来三行行李箱。XT6这款车子还是很舒服的，反正坐着喜欢。整体减震感比较不错，路面反馈也很清晰。静音效果还是很满意地，提升了座舱的舒适与静谧性。座椅的包裹性很好，开车久了也不会腰疼或者累，真皮座椅整体很大气给车辆加分。

驾驶感受

动力强，很有劲儿，爬坡什么的完全没问题。2.0T可变缸发动机，动力还可以，就是车大，开起来有点框，很空旷的感觉。稍微一给油就上八十了，而且还不觉得快。高速上面的表现还算不错的，一百二三可以说是随便跑，毫无压力的那种。操控方面我觉得始终无法和轿车相比，所以我这里打4分吧。XT6一个大型SUV综合性能确实表现得不错，转向的手感还允许了一定的转向虚位。悬架地支撑比较硬朗，极速弯道的侧倾还是比较小，抓地力强。刹车方面感觉还是挺好的，在各个方面表现得还算挺好的。油耗方面，油耗现在12.7个目前还是能够接受的，大多数在市区内开可能会高一些。

综上：凯迪拉克XT6提车记，车主驾驶3个月后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT6作为一款同级别，得到喝彩无数，外观是比较霸气的类型，没想到我也会喜欢这种类型，算是打开了我新世界的大门吧。凯迪拉克的内饰设计的很简单，我还挺喜欢简单的设计，开车操作起来也不会很麻烦。空间上，对于我的用车来说，无论是我家用还是商用，我觉得都很适合。而且会给人一种舒适的感觉。因此相较于同级，凯迪拉克XT6的性价比显得更加突出。那么对于表现较佳的凯迪拉克XT6，大家都有什么观点呢？

作者：曼曼妈聊汽车