大众CC提车作业：大众CC提车记，车友用车7个月后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《大众cc提车作业，车主用车7个月后，表示有话说》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，市面上得不错的车可谓无穷无尽。“小刚炮”福克斯，消费者爱不释手，几乎无差评。“浪漫男人”标致508，风靡全球，霸气登场。汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足。正如大众CC。车主王先生是我的一位朋友，他年薪27万，前些日子，他提了大众CC，落地25万，开了7个月，究竟是何原因让他选择了大众CC？下面就请车主聊聊自己的切身感受！

外观和内饰

其实外观不用说太多，买cc很多客户放弃bba，选择cc就是他的颜值。外观设计十分好看，流线型的腰身线条，还有无框车门，相当吸音人。但总觉得远光亮度不行，近光还不错。轮毂也是我喜欢的形状，90后买车，肯定第一要看外形的。至少大众这内饰我觉得还行。内饰平平无常，却很使用，中控按键简单明了容易上手。做工精致用料足，看得到摸得到的地方都很细致用心。内饰好看，特别是氛围灯外加它的丹拿音响，整车感觉非常嗨。

空间和舒适性

空间非常的宽敞，是B级车。买CC的人应该都知道，前排空间不错，就是后排的适合两个人坐三个人的话，中间那人就有点窝火了。储物空间一般，尤其是车门下面的地方，放不了啥。重点是大掀背，后备箱的实用性又瞬间提升不少。运动车不怎么好谈舒适性，也就是说舒适性一般。悬挂不是很硬，最长开了两个小时，也不是很难过。这代cc隔音效果不错，比起上2代好太多，所以舒适性也很有提升。真皮座椅很舒适，方向盘手感很好。

驾驶感受

这个动力我觉得够强劲了。1.8T我觉得完全够用了，毕竟在市里开。还可以，至今还没地板油过。买来上下班的，市区开标准模式，动力绰绰有余。操控一般，能满足日常需求。原地打转向会感觉方向盘很重，可能与235的宽胎有一定关系。指哪打哪，但是还是差点意思，毕竟是个前驱车。刹车中规中矩，不错不错。油耗方面，目前才跑了1800，经常跑市区，油耗14，有点偏高，跑高速的时候才10＋，相对个人开车而言还是能接受吧。

综上：大众CC提车作业，车主用车7个月后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，大众CC定位为一款同级别，能够取得成功，帅到掉渣，30万内颜值没对手。这内饰，怎么说呢，仁者见仁吧。空间当然比迈腾差点，但是也够用了，主要年轻人用吗，又不是去拉货的。运动车不怎么好谈舒适性，也就是说舒适性一般。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。那么对于这款大厂王牌——大众CC，大家觉得它未来发展如何？

作者：汽车小锦鲤