仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《斯柯达速派用车经历，车主提车7个月后，发自内心地谈了用车体验》。
随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，无数带有鲜明特点的不错的车映入眼帘。“小刚炮”福克斯，整车实力不可小觑。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如斯柯达速派。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，他月薪8000，前段时间，他提了斯柯达速派，全款17万，开了210天，到底是什么让斯柯达速派在市场中屹立不倒？下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。
外观大气都说车好看车标一般习惯了都一样。外观我感觉很漂亮，尤其是正面。车灯卤素有点遗憾，其实完全也够用，但是人，总希望得到更好。雷达前后都有，还有锁车折耳。一改大众传统内饰风格，豪华感科技感爆棚。装得越多越卡，毕竟是车，有个导航就好了，要那么多功能干什么啊。手能触摸的地方基本都是软的，做工还可以。新车味道还是有的，但不是刺鼻那种，不过头疼。
空间没话说，就是一个大大的。内部空间非常宽敞，家里有宝宝的，后排装个儿童安全座椅也不会碍事。该有的也都有了，没有的也都有，就像前排的卡槽，还有可移动杯托，可冷藏的手套箱。在后排座椅不放到的情况下，后备箱能放4-5个行李箱。长时间驾驶腰部还是比较舒服的。减震非常一般，斜着过减速带，摇晃得厉害，是不是轮胎气压太足了。车上有空气净化器和空气过滤系统，对于有宝宝的家庭来说还是很实用的。前排座椅软硬适中，包裹性不错，特别是座椅加热很喜欢。
动力还行，虽然不是很强劲基本上跑日常是没问题的。1.4T，太常见的动力配置，跟同级别的大众迈腾，大众帕萨特几乎一模一样。轻踩油门感觉这车好没劲懒羊羊的好像没睡醒似的，但你深踩动力马上就上来推着你走了。起步偏肉，但是加速快，跑个日常还是没问题的，平时我跑高速比较多。我觉得操控还行了，自己开着挺得心应手。方向盘的大小还是挺合适的，三幅式的也比较好用，各个功能用得很顺手。底盘悬架调得不合理，太硬，就怕过坑减速带。提速快，动力输出很持续，也比较平顺，档位切换响应快。油耗方面，目前的油耗是在7.3，很满意。虽然城市路段油耗偏高但是高速表现好啊。
结论：斯柯达速派用车经历，车主提车7个月后，发自内心地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的斯柯达速派，外观是我的最爱，也是我选择速派的重要原因之一。内饰就是浓浓的大众风格。大，大，大，大，大，同级车里的完美，大空间。舒适性非常好，不管是开车还是坐车都非常舒服。因此相较于同级，斯柯达速派的性价比显得更加突出。那么对于优点众多的斯柯达速派，不知大家有何看法呢？
作者：仨三搞笑说
