大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车10万入手北京bj20，提车1400公里，车主说了实话》。
北京BJ20是一款SUV中能力特别强劲的车型，依附其充满时代感的造型设计，较好满足购车者“讲排场”的需求，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下不错名声。随着大家对物质要求越来越高，多
元化的汽车消费需求也随之出现，内饰空间、外在颜值、动力操控，单凭充满时代感的造型设计这一个特征，购车群体是不会买单的。成为车界焦点的北京BJ20，必定不仅仅依赖外观这一项单一亮点，那么它是否还拥有其它优势？仅9.68万元起的它是否能胜任车友的各种需求？
对于这些疑问，这期我们请来一位北京BJ20的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
北京BJ20完美的整车比例让人一览无余，整体的构型格调趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。侧身线条笔直有力，凸显北京BJ20硬朗风格，曲线玲珑的线条贯穿整个，硬朗的腰线足以凸显精气神。不过，北京BJ20在内饰这点上，没有外观这么有优点。中庸的中控仪表盘设计让很多车主不能适应，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，座包、中控台及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。因此，北京BJ20在内饰方面的表现着实让人有些失望。
再看动力表现，北京BJ20的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，才有150Ps的最大马力，最大扭矩仅有210牛米。单单从数据上来看，北京BJ20并没有出色的动力表现，勉强满足家用代步，起步时略显无力，爬坡时需要深踩油门。变速箱采用的是无级变速等级，其稳定性和可靠性还不错，不过在低速时有些顿挫感。从0提升到100kn/h的成绩是10秒，成绩与对手东南dx7相较平起平坐，说实话，北京BJ20的动力表现难以满足车主对于“强劲动力”的需求。
从空间感受上来看，北京BJ20的空间就不像外观那样充满优点了，4451*1845*1700毫米的长宽高账面数据，前后轴距是2670毫米，与东南DX7、
哈弗H6、
博越等对手相较，北京BJ20的空间竞争力确实稍差一些。但从乘坐体验上来看，北京BJ20的高度仅为1700毫米，造成头顶空间狭小。最后排将就容纳3人，但仅限瘦小身材。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。整体而言，北京BJ20的空间表现让车友不太满意。
在舒适性方面，北京BJ20的表现并不抢眼。底盘偏硬，滤震较差，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调制冷成效不错，恒温能力好，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。而且，舒适度配置上，北京BJ20似乎有些吝啬，除开车内空气自动调节外，就没有更多舒适配置了，所以，北京BJ20的舒适性表现难以获得购车者的广泛好评。
操控是北京BJ20不得不提的特色之一，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。在悬挂的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。总体而言，北京BJ20在操控方面实力非凡。
相对同档次车型而言，北京BJ20在油耗上并没有什么闪光点。综合油耗9.0L/百公里，二级路上行驶油耗达7.5L，街市道路的实际油耗是11.7L，这样的油耗与当前大家倡导节俭的观念不太相符，9.0L/百公里的综合油耗确实略高。目前开北京BJ20的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，北京BJ20在SUV中能得到这样的地位，除开市场公认的外观特色之外，其他操控方面表现也卓绝，与购车者买车要求完美结合。而北京BJ20的重点车型“北京BJ20 2018款 1.5T CVT精英型”，卖价只有11.88万，这款车型还装备了胎压监测、ESP车身稳定系统等安全配置和无钥匙启动、无钥匙进入、电子手刹等科技配置，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。最后，北京BJ20车主用四个字概括：从未后悔！
作者：一级车评员
一级车评员 
