大家好，本文将和大家分享《手握27万怒提大众cc，开了1720公里，车主想说一句心里话》。
大家好，我是大众CC的车主王先生，听了媳妇建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1720公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷克萨斯CT，尽管它的价格和大众CC差不太多，但还是大众CC才是我的最爱。下面，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，中央扶手箱的空间较大，可以放钱包，香烟和其他杂物比较方便。我1.78的个子，开车顶着车顶。后排压根就没有储物空间吧，车门上连个放水的都没有。但是后备箱空间还好，我朋友都说这车后备箱空间挺大的。
舒适性上，前面提过了，舒适性受胎压和轮胎本身的影响很大，目前前后2.8bar，刚刚好。买至尊主要是选dcc底盘，调到舒适模式减震还是挺舒服的。打开车门噪音稍大，门关上后，CC隔音真他妈好。座椅还是比较舒服，习惯单手开车，中控储物盒的盖子还能抬起来，固定住。
动力上看，对于动力来说综合评价还挺满意，仍有要改进的地方。涡轮介入得很及时，动力也足够。动力还可以，就是变速箱坏不坏完全看心情，运气。高速不长跑，市区给油就有劲，很不错，家用拉风两不误。再看同级别的雷克萨斯CT，选混动就不考虑动力，想飙车请买T。运动模式是为暴力超车使用的，发动机5千转和电动机大功率输出。需要提前便道预留很大的超车空间，然后地板油，指针也只是从80缓缓的升到120。因为本人是上下班及偶尔跑跑高速游玩使用，另因限速等原因，未发觉动力不足情况。
操控性上，我感觉不出来什么叫操控，都说3系操控好。方向盘虚位很小，基本上属于指哪儿打哪儿。悬架很硬，路感很好，基本有个小坑小哇的都能感觉到。没什么直观感受，上过一次高速。至于油耗，目前才跑了1800，经常跑市区，油耗14，有点偏高，跑高速的时候才10＋，相对个人开车而言还是能接受吧。
外观上看，外观这个是最好的了，感觉同价位里面几乎属于出类拔萃顶尖的吧。流线型设计，无框车窗，全景大天窗。自动大灯很好用，自适应远光灯反应灵敏。这个要吐槽一下，除顶配外居然都配17轮毂。
内饰来说，内饰还满意，配置还是多，就是用不来。就是中控万年不变，看着没新意。真皮座椅的包裹性很强，坐在里面还是挺舒服的，中央扶手箱里空间也大。CC的内饰还是值得点赞的，新车内饰无异味，各项检测指标都在标准范围内。再看看雷克萨斯CT的内饰，内饰尚可，看着和摸着都很舒服。一般，多媒体操控不好用。整部车最满意的就是内饰，布局合理，精致舒适，细节处体现水准。二手车，所以没啥异味了。
总而言之，随着汽车车型在不断丰富，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如大众CC。不过大众CC也有其自身的优劣势，对于大众CC来说，动力不错，以前是一辆11款1.6大众
速腾，现在开这车很过瘾，外观也比较拉风，不过异响，一开始以为是人云亦云，不过亲身体验是有异响，才5000公里不到哎。不开心。对于这款实力卓越的大众CC，大家都有什么见解呢？
作者：每日汽车讯息速递
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