大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花6万入手一辆吉利远景s1，行驶2600公里后，车主说了实话》。
远景S1在吉利推动下备受眷注，依仗其卓尔不群的外观设计，让消费者对惊艳的外观毫无抵抗力的需求获得极大满足。所以，远景S1才能在较短的时间占领市场。随着思维境界的上升，消费者对车子新特点也有新的要求，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。万众瞩目的远景S1，抛开原有的外观这项闪光点不谈，它是否还能在市场中有良好的表现呢？5.99万
元起的定价是否拥有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位远景S1的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
惊艳的外观是远景S1最大的亮点，细致时尚的构型却能给人以霸气之感。前脸设计带有浓郁的吉利格调，卤素大灯炯炯有神，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。贯穿前后的侧面线条，让整个看起来浑然一体，而看起来稳重踏实的轮胎，让远景S1的气质得到了再度升华。最让人惊喜的是远景S1的内饰设计。似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，细致的内饰做工让驾驶者不失面子，座包与门边上的装饰为整车内饰增色不少。不得不说，远景S1的内饰体现吉利顶级的设计能力。
动力方面，远景S1具有自然吸气发动机，排量是1.5，才有109Ps的最大马力，扭矩最大值为142牛米。仅从数据出发，远景S1并不具备飙车能力，家用基本足够，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱使用了5挡手动变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，但是起步时加速太快容易有顿挫感。加速至百公里的最短时间为12秒，比起其对手
博越，远景S1的成绩不落下风。整体来看，远景S1在同等级车中并没有太大的动力特色。
空间表现方面，虽然远景S1定位为SUV，但竞争力不强，4465*1800*1535mm的三围数据，轴距长度为2668毫米，与同为SUV的
瑞虎8、博越、
帝豪gs相比，远景S1的空间数据显得比较一般。抛开尺寸因素不谈，从实际感受来说，185cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。在前排将座椅位置调整好后，第二排客人腿部空间余量较小。从整体上讲，远景S1空间表现难以满足对空间要求极高的用户。
从舒适性来看，远景S1在同级车型横向比较中并不占上风。底盘悬挂体系采用偏硬的调教，座椅包裹性不错，但柔软度稍显不足，车子行驶颠簸路面会让车中家人有一定的弹跳。空调冷却成效凑合合格，但恒温功效有待加强，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。而且，远景S1并未搭配太多舒适配置，除开车内空气自动调节外，远景S1不再提供过多的舒适配置，因此，仅从舒适上看，远景S1一直无法获得市场认可。
操控是远景S1的一大闪光点，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。整体上看，远景S1的操控感受能够满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。
比起同等的SUV，远景S1在油耗方面并没有什么闪光点，经过上千公里测试，实质油耗约有8.3L，高速驾驶油耗6.9L，街市堵车时，油耗高达10.8L，从车身质量为1275KG及定位是SUV上看，远景S1油耗的确偏高。目前开远景S1的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，远景S1能得到今天这样的成绩，除了仰仗强劲的外观，同时在操控、内饰等其他维度也一样优质，多项出色的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。关注榜中位置靠前的“远景S1 2019款 1.5L MT幸福版”，只要5.99万，另外还搭载胎压监测、ABS防抱死系统等诸多安全配置，因此，远景S1的性价比不言而喻。最后，远景S1车主用六个字概括：好车无需多言！
作者：一级车评员
一级车评员 
