汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，在注重获取精神享受的今天，用户的心理在不断发生变化。“德国品质”大众朗逸，在销量上不断交出满意的答卷。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获着无数消费者的心。注重改进自身生活品质的今天，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如日产天籁。今天将和各位分享《19万提辆日产天籁，驾驶3760公里，车主说了一句实在话》。
大家好，我是日产天籁的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了3760公里，还算了解这款车。当时有人建议我选现代瑞纳，尽管现代瑞纳也非常优秀，不过还是选择日产天籁更好。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观给90分，谈不上惊艳，作为家居车来说，看着很舒服。一见钟情吧，低趴的造型。修长的前灯设计，LED灯看起来眼神特别明亮有神。轮毂设计得也很漂亮，很吸眼球。
内饰来说，内饰的话，就截然相反了，看起来比较单挑。简约漂亮简约舒适，非常的好看，按键简单操作。内饰还可以，设计得也挺好看但是，还是感觉这个车的软性材料用得比较少。天窗是不是开得等问题，有了这个功能帮我解决了很多问题。
空间方面，微胖的体型坐进去也不觉得憋得慌，空间足够大。空间是我很满意的，前后排的乘坐驾驶空间都很宽裕，开得久也不会觉得累。特别是门板上的储物空间，放水的地方太小。后备容积是586L，对这个不讲究，但是大概也可以放下3-4个行李箱。
舒适性上，舒适型那肯定不用说，家人一致好评。悬挂总体是偏软的设定，夹杂点韧劲。日产天籁的隔音真的可以了，80码以下牛安静，高速也就风噪。座椅是真心舒服，非常的柔软，我一坐上去，就不想动了，座椅的包裹性也好，很喜欢。
动力上看，还配了运动模式，如果说想要变道超车的时候，可以使用以下澎湃的动力。够用，2.0的发动机和无级变速器，这个动力我觉得够用，也不追求什么推背感。声嘶力竭吼到4000转动力还是有的，不过新车，哪里舍得这么吼。低速油门初段灵敏，感觉轻盈，高速再加速能力差点。
操控性上，开起来很轻松，除了基本的安全配置，配了车道偏离。所以很注重转弯的稳定性，但是跟马自达比的话还是有那么点不足。过路障减速带也不颠簸，底盘调校的可以。开始来很适合我的驾驶习惯，说不上来，可能我原来开的都是手动挡。至于油耗，平均油耗7.2，还是挺满意的，高速跑下来最低4.9。蒙蔽了，以后磨合了再看看。
简单来说，造车水准不断进步的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如日产天籁。不过日产天籁并非绝对完美，对于日产天籁来说，外形时尚，动力十足，日产的大沙发，过年就可以开上属于自己的爱车了，心情美美的，不过目前新车3000公里没有不满意的地方，动力油耗都不错，买日产天籁是正确的。得到消费者赞誉的日产天籁，阁下都怎么看呢？
作者：品车公会
品车公会 
