大众捷达提车三年了不吹不黑，捷达三万公里的用车感受
大家好我是艾远说车，作为一个草根车主我用通俗易懂的方法给大家分享下用车感受，大众捷达提车三年了不吹不黑，捷达三万公里的用车感受。大众捷达这车不用多说了，曾经是无数中国人梦寐以求的汽车，所有的男孩从小都有一个汽车梦，这个梦应该百分之七八十就是捷达了，曾经的汽车的老三样，伴随着很多中国人的成长经历。捷达在过去一直是以老干部的形象展示给大众的，新捷达也加入了年轻的元素，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去精致大气，从整体来看，此次更新让颜值提升了不少，整车充满运动感，尾部设计棱角分明，硬朗的线条突出了该车的力量感。
动力上搭载1.4L自然吸气和1.5L自吸两种发动机，其中1.4L发动机最大功率66kW（90Ps），最大扭矩132Nm；1.4T发动机最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm；1.5L发动机最大功率81kW（110Ps），最大扭矩150Nm；传动上匹配5速手动、6速自动及7速干式DSG手自一体变速箱。与本田、日产以及雪佛兰同等级涡轮增压紧凑型轿车相比，捷达这台发动机的功率上稍显不足，但是峰值扭矩却几乎可以达到同等级最高水平，再加上捷达整车仅1.3吨的车重，这让其速度表现也足够出色。
都说大众的底盘不错，这个是名不虚传的，虽然说捷达的底盘悬架支撑后面又不是独立悬挂，能好到哪里去。但是大众的底盘整体调教得不错的，相对于同价位的车来说是不错的，过个沟沟坎坎的虽说也是当当当当的癫呗，但是5万多块钱的最低配要啥自行车呢？辅助操控配置，无无无这项功能，5万多块钱的车还要啥辅助配置？我挺知足的，人就应该学会知足。主/被动安全配置：两个安全气囊，多少有点安全感，原来我的车上只有一个安全气囊，开起来之后副驾驶座上不敢坐人呵呵。
动力上1.4的发动机弱了点，起步肉了点，提速慢了点，超车也就是电动车自行车了。一二档很明显的超出发动机的能力，三四五档还可以，发动机1.4自然吸气的，保养起来也便宜。开空调油耗，这个车开空调无论是暖风还是冷风油耗都特别的稳定，表现油耗始终在6.4个，大差不错也没怎么算过。整体满意方向盘稍微重了点，女孩子开可能是个问题，老爷们开正好，特别是回盘子的时候，手感刚刚好。刹车也没有试过急刹车，转向性很棒。 我们就是普通的家用车，根本也不会和别人飙车，操控性嘛也没跑过山路不知道。
说下性价比吧，30多岁的人对大众是很有情怀的，三十多岁讲的就是性价比，我个人觉得性价比高，家用还行。我也不怕别人说是出租车，你想出租车选的车型质是肯定过关，买捷达我不后悔，就是应该买1.5动力的。捷达桑塔纳里面选，捷达价格相对低一些，喜欢这个圆形出风口。外观也还可以，款款配备原厂铝合金轮毂和倒车雷达，还看了斯柯达的柯米，价格超出预算了，后视镜还带加热，还带电动转向电动调节，比较满意这个功能给个点个赞。
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作者：艾远说车
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