奔驰C提车作业:奔驰C级提车记,车友提车210天后,憋了一肚子话想说

大家好,本文将和大家分享《奔驰c级提车作业,车主提车210天后,憋了一肚子话想说》。

目前汽车世界形势瞬息万变,各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“车场巨无霸”宝马X5,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“十年无大修”的丰田汉兰达,俨然成为成功人士的标配座驾。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,取得消费者欢心是一款汽车的取胜之道,正如奔驰C级。提到奔驰C级,我们不得不把车主王先生的感受说一说,他年薪32万,几个月前刚换上奔驰C级,开了210天,奔驰C级真值得我们选择吗?请听车主为我们全面剖析!

外观和内饰

外观没得挑,很运动年轻。车身十分流线,风阻系数据说也达到了同级别跷楚,车尾的小扰流板性感无比。这个确实漂亮,无可挑剔,特别是车内和车外的led灯全亮的感觉太美了。确实是很好看,特别尾灯。30万左右,啧啧啧,C的内饰犯规了,接受反驳,我不听。中控上仪表上都会显示歌词歌名,不过会有延时。然后中央扶手操作台有点鸡肋,触摸操作没什么用,反应还那么慢,这个比宝马的互联要差一些。可能是国外原车尺寸生产装配的原因吧,没听到太多异响。

空间和舒适性

平时都两个人坐买标轴,对空间没需求。空间够用,本人1.7,比原来的三菱空间大。储物空间目前也没都利用上,好多都空闲中所以个人觉得很够用。后备箱,没啥特别的感觉,没放过什么东西,一般正常情况够用的吧。舒适性还可以,吐槽一下自动启停太坑了。悬架舒适,过弯很稳,加速平稳。但是我感觉隔音的效果做得不是很好,总是感觉有点吵。就是中间是翻毛皮的不大喜欢,要都是皮质的就好了,这样清理起来比较方便。

驾驶感受

要喜欢加速感觉的话,可能S+模式可能会满足你的一切动力。平时都使用E模式的,也没觉得动力会有什么问题,一样可以秒很多车。轻踩油门启动发动机后不要急加油,顿挫会小很多。起步太肉,市区油耗不低要11个。操控没地说,2920的轴距。但是打方向真的感觉有点僵,方向盘不错,但使用感受挺一般,感觉像拿了个饼。反向盘有些重,底盘偏硬转向还算是灵敏。上车挂挡踩油门走人,下车就更简单了了,把车停住熄火开门就行了。油耗方面,目前行驶了1500公里,整体表现还可以。市区油耗正常8.5-9.2个,高速上最低跑过6.7个油。

总结:奔驰C级提车作业,车主提车210天后,憋了一肚子话想说。听完车主的分享,我觉得,在市场占据一席之地的奔驰C级,外观很满意,年轻运动,接缝也比较紧密匀称。内饰无敌,精致又大气,奢华又内敛。首先,带L的整体空间比较充足。说实话C级没有舒适性,真心没有,买这玩意只是看中了内饰,外观,大标。所以在同级别车中,奔驰C级有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的奔驰C级,大家觉得它未来发展如何?

作者:五分钟汽车

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