Carson_Ho Hello~家好！我又来了！
标广州番禺自由摄影师，曾经平面计师。
热爱摄影、汽、自驾游，更热爱和大家享！
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家如有留意我的话，应该会知道我是名昂威车主，话说在一次昂科车友会活动因为摄影的关系认识了本帖的女主角娜娜，她第一台车是16款昂科威，今年才25岁驾龄都3年了。
近听她说家里人打算增购一辆，因为广州指标求拍又贵，所以这次她打算帮家人选一台绿牌（新源车）。在上经一轮对比之后，她觉得比亚迪宋pro错，话不说去了4S店车，巧比亚迪在搞“全民换驾活动”，她果报名加了，然后获得了宋ProDM的七天使用机会。
和她识后微信常聊聊天，她都挺欣赏我拍的照片，于她就约我陪她试驾体验一这台宋ProDM，希望我可给她意见，看看这车值值得手，还有更要的想我帮她和宋拍一组照片，有美和新拍照练手的话我当然不会拒绝啦，立马答应了！
是乎就有了今天这篇帖子，希望家会欢！
先是这帖的主角娜娜出镜，不要她这片这么酷，其实是出来啦，哈哈哈，她本人是一温柔爱笑的女孩。
逢最近是圣诞节的关系，带她到处走走先拍一些休闲，顺聊聊天先，毕竟我和她都慢热型的人，一来就认真拍车不像我们风格，哈哈哈。
女就随便拍都美哒！了，进入主题来看车了。
因为拍摄当天开了自家的昂科威到场，和娜娜一样紫色16款昂科威，所以她就建议不如将昂威和宋ProDM来几张合照让她可对比下宋不是她的菜。
从车头可以看出宋ProDM和昂科威都属于大威型，只不过个喜欢穿紧衣肌肉外露，另一属于肉型男穿了装的觉，一个比较好真的见仁见智了。
部看话，显是宋ProDM比较显大好，昂威尾一向都有点圆润呆板，被比下去。
长方昂科比宋仅长3.6cm，基上肉眼是看出多少差别。
了，对比不说太多，毕竟这篇是对比评测，而是昂科威主试驾体验宋ProDM，这次比亚迪“全民换驾活动”供的型是：宋ProDM2019款1.5T四性能旗舰型。
观方，全一代宋Pro最大特点就是采了比亚迪最的DragonFace2.0的计语言，最显的就是前后大灯都融入龙爪元素，辨识会更。总来说，给人感觉好看同时更多了分精致感，还有一点霸。
娜娜她喜欢就是这后大所融的龙爪元素，霸气之余科技感与辨识度都很高，离远到都满满气场，高级立刻出来了。
侧的线凌厉，前后呈翅膀状，银色的D柱是宋Pro侧面计的大特，时感突出，很少有这样设计，不过接受不银色话，可以选择黑色，方营造出悬浮车顶感觉，任君择，这一点得称。
尾的计更加简洁，贯穿大灯是比亚迪一贯的做法。尾中增加横贯两侧的镀铬饰，增加紧致。
娜娜还惊喜地现了动开合的后箱门，她说她的昂威没有这功，平时她一女孩子用挺力，能优地做个淑了，哈哈哈。
胎方采用固特御乘列，尺寸为235/50R19，轮则用幅式银黑色搭配的样式、和车外很搭。
说了这么多关外观话题，相信家都累了，来看看帮娜娜和宋拍的照片放松下先吧，哈哈哈。
娜娜突然说她还带了另一套衣服来拍，叫等她下，她去换，女孩子果然爱美啊，居然还带了第二套衣服，觉她这次主要不是为了找帮她试车，而是找帮她拍照的，我感觉被骗！
她去换衣服期，我趁机看一下宋ProDM的内。
进车可旋转的大尺寸中控屏已时下比亚迪型的大特，这种内饰布局也成为家化设计的一分，约不失时尚。相比之下，宋ProDM的用料给了不少惊喜，整个中控台基是由软质材料覆盖，而且镀铬饰的妆也恰到好处，甚至板、控台方还加入了毛皮进行包裹，档次感明显提升。
子一动12.8的屏幕会自电动竖屏，仪式感虽然满，但始终都觉得竖屏挡线，过那么多车都习惯横屏。
是我每次启后，第一件就是把竖屏会横。屏幕的触控感觉和响应度和台Ipad基本没啥区别，不像多车型的中控屏幕都有点顿延迟，听说比亚迪这中控屏幕了导航、音乐、语音等功外，还有很丰富的娱乐功，吃、刷音、王者都没问题，可性很，妈妈再也担心塞车时候会无聊。
8英寸液晶仪表盘有三种主题模，节模式和运动式还会以蓝调和色调分，单直。
控区集成了多按键，车辆启动键、档把、电子手刹、行驶辅助功按钮、驾驶式切换等都集中在这里，但安排布得有条理，操作起来会混。
目前我说的技配置宋ProDM基都有，包括这手机时代备的线充，驾的时候充电，方便了。
如果还怕不够电位，扶手下还有两个USB接口和个点器接，如再算上后排两个USB接口，这台车随便可同时足6台手机充电需求。
挡座记忆按键，家人的话，可以随时快切换回合适自己的位设。
车窗键升降功能又是比较厚道，看得我这昂科老车主都眼了。
我还车内真研究内饰时候，原来娜娜早已经换衣服车外盯着我，这个时候我默默地哼了一歌…怕空突然静…
了，二话说马上让出驾驶。
娜娜上后第时间开了那大大全景天窗，得出她很会拍照，知道光的重要性。
城市驾驶这车的时候，发现一个好玩功能，就是ACC自适应航，宋ProDM将这功能做得很好，不单止在高能用，我发平时车用都很好，设置好速30，距离近，车的时候基不用理油门和刹车，管方向刷刷抖音都行，哈哈哈。
宋ProDM是大座的计，后排乘坐空间表都不错，尤其是后座椅，座垫对腿部支撑到，靠也可进行一的角调节，加上柔软的椅，坐感比较舒服，即长途久坐也容易累。后厢的空间也足够宽，日常出行完全没问题，而且后座椅可按比例放倒（地台纯平），偶尔载一些大件品也没问题。
后在晒娜娜照的同时，享一我对这车浅试驾体验后一些法吧。
宋ProDM提供EV与HEV两种驾模式，日常使用最的就EV式。这种式下，它就一台纯电车，这种态下，动力随传随到，平顺响应快，区游走相当轻松，而且车厢相当静，驶品是最的。另外值得一提是，120km/h的时也是可以纯行驶，据官方介绍纯电动最速度可达到160km/h，也就是说纯电模可以覆盖我们几乎有的车场了。
体验DM版本，不得试的就是它最强式，即SPORT+HEV模式。这个式下，发动机仪表也会变为橙色，动机与电动机随时待命，直接感知就是脚的油变得敏很，明显变了另一种性格。即便是程油，带来的加感也相当畅，高超车都信心足。
了动力系统，宋proDM给印象深的还是底的表，舒性好，而且相当有感。虽然都属于同级车型偏舒的调校，但在过路面震动时处理要比同级车型更细腻些，柔和而又不失韧劲，有一定高级。
驶中音方昂科都在同级别数一数二的，但试驾了宋ProDM之后，令我有点惊讶，各方面的音做得和昂威不相伯仲之余它比昂科还少发动机声噪，因为宋很多时候都用纯模式，但就算发动机介入时候都是无声无息，不真听话真知道么时候发动机介入。
感谢娜娜邀请我一同试驾这宋ProDM，令我对国产新源车有了新认识，各方都不比合资差了，到我写帖的时候，娜娜告诉我，她和家人已经定金宋ProDM了，这次试驾享就到这里，希望对想购这款的车友们有定的帮助，次再见！
作者：Carson_Ho
